Zmatek mezi dopravními značkami trvá 10 let

Ve světě dopravních značek se občas objeví situace, které mohou vzbudit údiv. Jak je možné, že vedle sebe stojí dva dopravní znaky, které si vzájemně odporují? A jak je možné, že taková situace může trvat celou dekádu bez povšimnutí? Odpověď je jednoduchá – žijeme v časech, kdy se zdá, že úředníci mohou vše.

Co však v takovém případě dělat řidičům, kteří se snaží řídit dopravními značkami? A jak reaguje policie, když dojde k nějaké nehodě? To je otázka, která nejspíš úředníky příliš nezajímá. Například na obvodnici v Łukówě byla umístěna zmatečná kombinace značek, které tam stojí minimálně od roku 2012. Podle archívních snímků na Googlu se zdá, že zůstávají na svém místě dodnes, čímž se blíží svým patnáctým narozeninám.

Toto označení je nepochybně problematické a mělo by být jasné i osobě, která zodpovídala za projekt dopravního značení. Úředník, jehož povinností je periodicky kontrolovat značky, by měl oblast prověřit každých šest měsíců. Přesto se zdá, že i dvacátá kontrola by byla nedostatečná k tomu, aby odhalila základní chybu.

Chybou je zde kombinace značek C-13 (pro cyklisty) a C-16 (pro chodce), případně přidaná značka B-9 (překročený cyklistický znak). Značka B-9 se obvykle používá tam, kde je vymezena cyklostezka, ale jejíž značení nemusí být pro cyklisty dobře viditelné, což v tomto případě nelze říci. Je tedy zřejmé, že umístění B-9 vedle C-13 není obhajitelné.

Co se týče kombinace C-13 a C-16, zde je situace ještě komplikovanější. Značka C-13 vymezuje cyklostezku, kde mohou chodci vycházet pouze v nouzi, zatímco značka C-16 značí cestu výhradně pro chodce, z níž cyklisté nemohou vyjíždět. Tímto způsobem byl vytvořen zmatek ohledně práv a povinností uživatelů těchto stezek, což vyvolává pochybnosti o bezpečnosti a jasnosti pravidel. Policie by v případě nehody čelila skutečně zapeklitým otázkám: kdo je viník?

Nejlepším řešením by bylo umístit společnou značku C-13/C-16 s vodorovnou čarou, která by jasně stanovila pravidla pro oba typy uživatelů. V takovém případě by však vznikly další otázky ohledně dodržování minimálních standardů pro šířku této stezky. Možná se jedná o ojedinělý případ, ale obdobné situace se objevují i jinde ve městě.

V oblasti se nachází další cyklostezka, která je ovšem také značená špatně. Ačkoli se místní mohou občas setkat s cyklisty na „přechodu pro chodce“, je dobré vědět, že spousta z nich má k tomu alespoň částečné právo.

A pokud někdo soudí, že kombinace C-13 a C-16 je ve světě dopravních značek ojedinělá, narazí na podobné situace i na jiných místech, jako například v okolí Wałbrzychu.

Co s tím vším dělat? Samozřejmě, že je potřeba dodržovat značky. Ale co když si odporují? Možná by stálo za to informovat příslušný úřad o této nesrovnalosti. Poté si nezbývá než doufat, že úřady potvrdí, že vše je v souladu s předpisy a že v plánu na změnu organizace dopravy se nic neděje. A tak se žije dál v krásné zemi, kde podobné chyby zůstávají neřešené desítky let.