Rychlejší vyhasnutí bodů za přestupky

Rychlejší vyhasnutí bodů za přestupky. Ombudsman se postavil na stranu pokutovaných.

Pokud jste zaplatili pokutu na splátky, body za přestupky vám zůstávají v systému déle, než kdybychom je uhradili najednou. Ombudsman pro lidská práva upozorňuje na tuto nespravedlnost.

V právním státě by měli být i ti, kdo porušili zákon, zacházeni důstojně a především rovně. Ombudsman Marcin Wiącek si všiml nesrovnalosti ve vyhasnutí bodů po zaplacení pokuty. Zjistil, že ti, kdo zaplatí pokutu v plné výši ihned, dostanou čistý účet mnohem dříve než ti, kteří si opatří splátkový kalendář. V časovém rámci pro resetování bodů se totiž počítá od okamžiku, kdy je pokuta zcela uhrazena.

Ombudsman jasně říká: „Tak to být nemůže.“ Pokud právo umožňuje zaplatit pokutu na splátky, měli by být tito lidé posuzováni stejně jako ti, kteří platí najednou. Jinak by to mohlo vést k situaci, kdy osoba v lepší finanční situaci se rychleji zbaví bodů než někdo, kdo platí na splátky. Neexistuje důvod, proč by to tak mělo být – je to privilegium bohatších. Může se tak vytvořit situace, kdy bohatší osoba zaplatí pokutu, její body vyprší a ona může opět řídit bez omezení, zatímco někdo s nižšími příjmy má body mnohem déle a musí být extrémně opatrný, aby nezískal další.

Ombudsman navrhuje řešení. Napsal dopis ministru infrastruktury, ve kterém doporučuje, aby termín vystavení pokuty zahájil běh pro vymazání bodů. Alternativně by to mohl být také termín splatnosti pokuty. Je to dobrý nápad?

Osobně jsem o takové nerovnosti vůbec nevěděl. Je pravděpodobné, že to, kdo tyto předpisy připravoval, si to buď neuvědomil, nebo to vůbec nezvážil. Existuje spousta situací a nesrovnalostí v právu, včetně pravidel silničního provozu. Kdyby se Ombudsman chtěl těmto problémům věnovat hlouběji, musel by napsat ministrovi nikoli jeden, ale desítky listů.

Například, jak je možné pokutovat za stání na chodníku auta s maximální hmotností 2505 kg, které ve skutečnosti váží 1595 kg, zatímco parkování vozidla vážícího 1900 kg s maximální hmotností 2455 kg je naprosto legální? To přece popírá princip tohoto omezení, které má zajistit, aby na chodníku stála lehká vozidla a ne těžká.

Nikdo nenechává na chodníku auto s cestujícími a zavazadly naloženými až po střechu – auta obvykle parkují prázdná. Proč lze na běžné ulici parkovat na chodníku, ale v obytné zóně se na silnici zastavit nemůže? Z těchto absurdností by se dal natočit celovečerní film. V tomto ohledu je otázka termínu vyhasnutí bodů méně významná, i když chápu, proč se Ombudsman rozhodl tuto problematiku rozebrat jako první.

Bodové tresty se vymazávají po 12 měsících od zaplacení pokuty. Pokud však máte obavy z jejich vysokého počtu, stále ještě můžete absolvovat kurz, který jejich počet sníží o šest. Cena takového školení se pohybuje okolo 1000 Kč a trvá pouhých 8 hodin. Takže v podstatě platíte za snížení počtu bodů. Tyto kurzy měly zmizet, ale zatím trvají. Kdybych byl Ombudsmanem, podíval bych se na tuto problematiku velmi pozorně.