Audi přehodnocuje spalovací motory

Audi přehodnocuje své plány. Jak se ukazuje, spalovací motory ještě neřekly své poslední slovo. Ještě před nějakým časem bylo běžné slyšet od automobilek, jak rychle ukončí výrobu vozidel se spalovacími motory. Vypadalo to jako vzdálená minulost, ale situace na trhu se zásadně mění.

Na jaře 2023 přijala Evropská unie zákon, který zakazuje prodej spalovacích automobilů od roku 2035. Tento krok byl reakcí na různé ekologické iniciativy zaměřené na boj proti klimatické změně. V mnoha případech výrobci automobilů slíbili, že přechod na elektrickou mobilitu nastane ještě rychleji. Audi například v prosinci 2022 oznámilo, že od roku 2026 plánuje postupně ukončit výrobu modelů se spalovacími motory a do roku 2029 budou všechny jeho továrny vyrábět výhradně elektrická vozidla.

Ale jak se ukazuje, situace je složitější. Továrna v Bruselu, která měla být klíčovým článkem v transformaci, byla uzavřena a zákazníci se ještě nenaučili milovat elektrická vozidla natolik, aby nahradili klasické automobily. Politické klima se rovněž vyvíjí a stále častěji se ozývají hlasy, které tvrdí, že zákaz z Evropské unie byl unáhlený. Audi si uvědomilo, že se pospíšil a spalovací motory mají stále své místo na trhu.

Původně se plánovalo, že poslední nové spalovací modely budou představeny v roce 2025 a od té doby budou následovat pouze elektrické novinky. Tento plán se nyní změnil. Generální ředitel Audi Gernot Dollner oznámil, že výroba vozidel se spalovacími motory bude pokračovat i po roce 2033, a pokud to umožní Evropská unie, tak i po roce 2035. Společnost také plánuje představení nových spalovacích modelů a rozšíření nabídky o plug-in hybridy.

Nicméně, příznivci Audi se budou muset rozloučit s modely Q2 a A1. Malými vozy značky se v budoucnu stanou SUV Q3 a hatchback A3, přičemž A3 dostane také plně elektrickou variantu. Na opačném konci spektra zůstává vlajková loď A8 a masivní SUV Q9.

Audi však nesmíme obviňovat z nedostatku úspěchů s elektrickými vozy. V prvním čtvrtletí tohoto roku zaznamenalo růst prodeje elektrických modelů o 30 % ve srovnání s předchozím rokem. V prémiovém segmentu je pouze BMW, které prodává více elektrických automobilů než Audi. Společnost ví, že má smysl maximálně využít trh se spalovacími automobily, i když se EU nehodlá vzdát svého postoje. Za následující dekádu si Audi stále může na tomto trhu mnohé vydělat.