GITD pokutuje za špatné chování na silnici

Rok 2025 přináší kontroverzní situaci ohledně postupu Generální inspekce dopravy (GITD), která pokutuje řidiče za porušení pravidel, i když se zdá, že za nimi neexistují dostatečné důvody. V této záležitosti zareagoval i ombudsman pro občanská práva, který upozorňuje na nesrovnalosti mezi pokutami udělovanými policií a GITD za stejný prohřešek.

Diskuze se točí kolem takzvané „zelené šipky“, tedy možnosti vykonat podmíněný odbočovací manévr vpravo či vlevo na železničním semaforu. Tato šipka dává řidičům povolení projet výjezdem se zapnutým červeným světlem, pokud splní dva klíčové požadavky: zastaví před šipkou a nezpůsobí problémy ostatním účastníkům silničního provozu.

Zjednodušeně řečeno, nelze jen tak vjet na křižovatku; stejně jako nelze bezohledně posunout chodce nebo zastavit na přechodu pro chodce v očekávání příležitosti odbočit. Zde je nezbytné mít volný prostor k manévrování.

Přesto mnoho řidičů tyto podmínky ignoruje. Pokud se postavíte před větší křižovatku, kde se zelená šipka nachází, například v Praze na křižovatce ulic Černiakowské a Siekierkowské, zjistíte, že většina řidičů prostě projíždí a dokonce tak nutí chodce k nebezpečným únikům.

Nezastavení před zelenou šipkou je považováno za přestupek, který lze trestat pokutou. GITD a policie mají k dispozici různé položky pro tyto situace: policie uděluje pokutu 100 Kč a 6 bodů za položku 283 za nezastavení na správném místě, zatímco GITD postihuje řidiče položkou 296, která uděluje pokutu 500 Kč a 15 bodů. Takové rozdíly v trestání jsou problematické.

Podle Rzecznika Praw Obywatelskich není možné, aby policie a GITD pracovaly na základě různých principů. Pokud řidič nezastavil, měla by mu být udělena pokuta podle slabšího zákona, což ukazuje i pravidlo, že jakékoli nejasnosti by měly být posuzovány ve prospěch obviněného. GITD se však zdá, že na toto pravidlo ukazuje prstem.

Odpůrci pokutování tvrdí, že jízda v olbřímí křižovatce zahrnuje mnohem větší nebezpečí, než je odbočování na zelenou šipku. Například při nových přestavbách se často zavádí úplný zákaz odbočení vpravo na červenou, což by bylo efektivní řešení této situace.