Isdera vyhlásila bankrot: Kapitola končí

Německý výrobce automobilů Isdera, známý svou ručně vyráběnou luxusní technikou, čelí neúprosné realitě - oznámil банкрот. I když se firma snažila každý vyrobený automobil přizpůsobit přání zákazníků, ekonomické problémy ji nakonec dohnaly.

Isdera, kterou založil Eberhardt Schulz, byla od svého vzniku v roce 1982 synonymem pro unikátní design a výkon. Její modely jako Spyder a Imperator 108i jsou dnes považovány za klasiky, avšak i přes úspěchy firma sivala finanční těžkosti již od roku 2016.

Převzetí Isdery firmou Sinfonia Automotive AG a spolupráce s čínským start-upem WM Motor přineslo naději v podobě nového elektrického modelu Commendatore GT, avšak ani to nepomohlo stabilizovat situaci společnosti.

V roce 2021 došlo k úplnému převzetí Isdery skupinou Xinghui Automotive Group, která přesunula sídlo do Šanghaje. Přesto výroba sportovních vozidel zůstala v rukou italského designu, což bylo potvrzeno otevřením nového centra v Číně. Tato expanze však nijak nezabránila přicházející krizi.

11. dubna 2025 byl v Saarbrückenu podán návrh na bankrot od Eberhardta Schulze, co značí definitivní konec této ikonické značky. Isdera tak završila svou cestu jako jedna z posledních bastionů ruční výroby automobilů v Německu, zanechávající za sebou odkaz v podobě několika legendárních modelů.