Němci častěji volí pěší chůzi než auta

Podle zprávy z Technické univerzity v Drážďanech se naši západní sousedé zásadně změnili v oblasti dopravy. Mnohem méně jezdí autem a více chodí pěšky. Jaké je tedy vysvětlení této změny?

Tato zpráva, typická svou precizností, ukazuje, že Němci po pandemii omezili používání automobilů. Zajímavé je, že to není kvůli touze po ekologii, ale spíše následkem proměny pracovních návyků.

Od roku 2020, kdy se mnozí přesunuli k práci na dálku, se vytratila potřeba dojíždět do kanceláře. Tato změna se jasně odráží v grafech ukazujících dopravní návyky v městech, porovnávající roky 2018 a 2023.

Grafické znázornění ukazuje, že podíl dopravy soukromými automobily dosáhl vrcholu v roce 1998 a od té doby se postupně snižuje. Pandemie tento trend jen zpevnila, zatímco využívání bicyklů a veřejné dopravy zůstává stabilní.

Mezi městy, vesnicemi a malými obcemi se ukazuje rozdíl v dopravních zvyklostech. Na venkově lidé stále preferují automobily, protože zde má veřejná doprava nízkou popularitu, zatímco ve velkých městech klesl podíl automobilové dopravy z 31 % na 26 % během pěti let. Tento pokles téměř celý přechází na chůzi, přičemž využití bicyklů a veřejné dopravy zůstává na místě.

Nejvýraznější pokles zaznamenali lidé ve věku 30 až 49 let, kteří nyní jezdí autem méně a ujedou kratší vzdálenosti. Tato změna je patrná více u pracujících než u nezaměstnaných či studentů. To podtrhuje vliv práce na dálku na životní prostředí v Německu.

Zpráva přináší dva zásadní závěry: zaprvé, lidé jezdí autem do práce, protože je to nezbytné pro jejich dojíždění. Nejedná se o mýtické „řidiče“, ale o pracovníky, kteří čekají na efektivní alternativy. A zadruhé, kvalitní a dostupná veřejná doprava je klíčová pro snížení závislosti na automobilech.

Pandemie tak jasně ukázala, to, co bylo známo již dlouho – potřeba důkazu byla ale nezbytná. Je však pochybné, že na tento závěr dospějí anti-automobiloví aktivisté, kteří budou stále tvrdit, že Němci opouštějí své vozy z obav o planetu.