Stellantis a Hongqi: Lubrikační spojení

Hongqi, luxusní značka automobilky z Číny, se často přirovnává k prestižnímu Rolls-Royce. Člověk by tedy očekával, že takový národní poklad bude pevně chráněn čínskou vládou. Opak je však pravdou, protože Stellantis mění svůj postoj a stále více se zaměřuje na Hongqi.

Jedním z nejzajímavějších spojenectví v uplynulých měsících je spolupráce mezi Hongqi a globálním gigantem Stellantis, který vlastní většinový podíl v čínském výrobci elektromobilů Leapmotor. Tato dohoda může posílit pozici Hongqi na trhu s elektromobily a otevřít nové mezinárodní možnosti. Na druhé straně to však znamená, že Stellantis, konglomerát složený z tradičních značek, získává stále větší vliv nad nejcennější čínskou značkou.

V březnu 2025 podepsaly Leapmotor (51 % patří Stellantis) a FAW Group, majitel Hongqi, strategickou dohodu o spolupráci. Jejím cílem je společně vyvíjet elektrická vozidla, včetně modelů BEV, EREV a PHEV, a optimalizovat dodavatelský řetězec. Krátce poté se objevily zprávy, že Leapmotor dodá Hongqi svou moderní elektrickou platformu LEAP 3.5, vybavenou architekturou 800V.

První model Hongqi založený na této platformě, označovaný jako G117, by měl zahájit výrobu v druhé polovině roku 2026. Tento vůz bude sdílet podvozek se nedávno představeným Leapmotor B10 – kompaktním SUV.

Ačkoliv Hongqi využije technologie Leapmotor, značka ujišťuje, že zachová svůj charakteristický a elegantní styl. Hlavní designér Hongqi, Giles Taylor, zdůrazňuje, že i přes použití externí platformy nový model bude dodrží duch značky, s respektem k čínské estetice a tradicím. Jak říká, Hongqi "přidá svou magii", aby se vůz odlišoval od konkurence.

Otázkou zůstává, zda je to příležitost pro Hongqi, nebo pro Stellantis? Hongqi je nezvyklá značka v Číně s prestižním postavením budovaným dlouhá desetiletí. V segmentu elektrických vozů však stále hledá směr. Hlavní překážkou jsou vysoké ceny, a spolupráce s Leapmotor by jí mohla umožnit uvést na trh dostupnější modely, což by mělo pozitivní vliv na prodej. Ale co se týče zákazníků prémiové značky, přijmou fakt, že jejich luxusní vůz sdílí technologie s rozpočtovým Leapmotor B10, patřícím Stellantis? To může představovat riziko pro image, ale zároveň i šanci na oslovení nové cílové skupiny.

Ambice čínského giganta sahají daleko za hranice. Na letošním Shanghai Auto Show představitel Leapmotor, Zhu Jiangming, prohlásil, že spolu s Hongqi pracují na modelu určeném pro mezinárodní trhy. To je zásadní krok pro značku, kteráTouží po silnějším postavení mimo Asii, zejména když Hongqi právě debutuje také na polském trhu.

Je spolupráce s Leapmotor a prostřednictvím něj se Stellantis pro Hongqi začátkem nového úseku, nebo riskantním experimentem? Čas ukáže. Jedno je jisté – tradiční hranice mezi Západem a Čínou se stále více stírají.