Trump a Musk v konfliktu o elektrické auta

Mezi nejsilnějšími lidmi na světě došlo k hádce ohledně automobilů. Donald Trump a Elon Musk mají diametrálně odlišné názory na velkou legislativu známou jako OBBBA, která se týká konce daňových úlev pro nákup elektrických vozidel.

Pro administrativu Donalda Trumpa jsou elektrické automobily problémem, i zatímco Elon Musk je vidí jako možnost, jak získat další miliardy dolarů pro svůj majetek. Jak tito dva muži, kteří byli dříve spojenci, dospěli k takovým konfliktům, není zcela jasné, ale jedno je jisté – jejich hádka se soustředí na automobily.

Obsahem OBBBA, což je zkratka pro "One Big Beautiful Bill Act" (Jedna velká krásná výzva), je rozsáhlý legislativní dokument, který se zabývá mnoha oblastmi, avšak nejzásadnější je sekce 30D, neboli CVC - Clean Vehicles Credit. Ta nabízí dotaci ve výši 7500 dolarů, kterou si mohou daňoví poplatníci odečíst při nákupu elektrického vozidla v USA. Tento finanční stimul využily tisíce lidí, což vedlo k prodeji 1,6 milionu bezemisních vozidel v roce 2024 a rozpočtovým výdajům ve výši 12 miliard dolarů na daňové úlevy.

Pokud by se tento benefit zrušil, pravděpodobně by to mělo výrazný dopad na prodej elektrických automobilů. Nyní je zajímavé sledovat, kdo dominuje na trhu s bateriovými elektrickými vozidly (BEV) v USA, což je samozřejmě Elon Musk s jeho společností Tesla.

Musk reagoval ostře a vzájemná rozepře se vyostřila natolik, že Trump dokonce naznačil, že by mohl Muska deportovat. Trump oznámil, že zruší vládní kontrakty s Elonem, zatímco Musk provedl anketu o možnosti založení nové politické strany. Zdá se, že jejich přátelství se navždy rozpadlo.

Obranné mechanismy vysvětlující OBBBA jsou problematické, protože americká vláda neposkytuje přímé dotace jako v Polsku, ale umožňuje odvody od daní. Je divné, že Donald Trump vyjadřuje nesouhlas s těmito úlevami. Co však více nepochopím, je, proč by měl být zápasník proti elektrickým vozidlům, a to zejména u tak úspěšného podnikatele, jako je Musk, který by měl toužit po férové tržní soutěži.

Dále se ukazuje, že přibližně 50 % prodaných elektrických vozidel v USA patří značce Tesla, která v roce 2024 dosáhla tržního podílu 48,3 %. Model Y se stal nejoblíbenějším elektrickým vozem. Ostatní rivalové, jako Stellantis, General Motors a Ford, se dělí o zbytek trhu, přičemž nováček Rivian prodává více elektrických aut než Honda.