Tusk se modlí za opravu dálnice A1

Donald Tusk, předseda vlády, se projel po polské dálnici A1 mezi Piekarami Śląskými a Pyrzowicemi a vyjádřil obavy ohledně její špatné kondice. Tento úsek, dlouhý 16 km, se vyznačuje výraznými nerovnostmi, což omezuje maximální rychlost na 80 km/h. Tusk oznámil, že v tomto roce bude vyhlášen tendr na co nejrychlejší opravu.

Každý řidič, který se na tento úsek vydá, dobře ví, jaký má stav. Opravy probíhaly v letech 2009 až 2012 pod vedením společnosti Budimex v konsorciu s Mostostalem Warszawa. V období záruky byly nerovnosti pravidelně řešeny, avšak po jejím uplynutí byly nové škody ponechány bez povšimnutí, což spadá do odpovědnosti GDDKiA.

Přestože se v posledních letech podařilo největších nerovností zbavit, investice v hodnotě 1,5 miliardy PLN stále neumožňuje komfortní cestování. Premier Tusk potvrdil, že i během jízdy na konferenci v Euroterminalu Sławków opět pociťoval špatný stav silnice, říkaje: "Za každé návštěvy Slezska se v autě modlím, aby se mi nepodařilo zlomit si páteř kvůli výmolům na A1. Dnes jsme museli výrazně zpomalit, abychom dojeli živí."

Podle vědeckých zpráv z Vysoké školy technické v Katovicích je hlavním důvodem vzniku nerovností nabobtnání jednoho z materiálů použitých při stavbě silnice. Abyste se vyhnuli stížnostem na nízkou kvalitu silnic, Tusk oznámil, že letos bude vyhlášen tendr na opravy. Po jeho vystoupení poskytl další podrobnosti ministr infrastruktury Dariusz Klimczak.

Klimczak oznámil, že se okamžitě začnou práce na opravě dálnice A1, a že plánují vyhlásit tendr pro tento klíčový úsek. Kritizoval předchozí vládu za osm let nečinnosti v této otázce. Zdůraznil také, že ministerstvo a GDDKiA se dlouho na opravy připravovali, avšak vždy chyběly peníze. Ujistil, že na opravách se nehodlají šetřit, a odhadované náklady na opravy obou jízdních pruhů přesáhnou 700 milionů PLN.

"Je to hanba pro polský stát, že na takto důležitém úseku dochází k takovým výmolem. Proto GDDKiA spolu s Oddělením veřejných silnic připravuje možné řešení modernizace silnice na původní parametry, aniž by to narušilo plynulost dopravy," dodal Klimczak.

Kromě opravy A1 se ministerstvo plánuje zaměřit i na další úseky dálnic, zejména tam, kde se vyskytují úzká místa. Mezi takové úseky patří dálnice A2 mezi Lodží a Varšavou, kde budou vybudovány třetí a čtvrtý pruh. Další projekty zahrnují rozšíření dálnice A4 poblíž Vratislavi a úsecích mezi Katovicemi a Krakovem.

Dariusz Klimczak také podtrhl důležitost modernizace služeb cargo na letišti v Balicích, která uleví tranzitu do pasažérského terminálu. Dále zdůraznil nutnost rozšíření A4 kolem Krakova, aby se předešlo zácpám na jiných úsecích.

Doufejme, že sliby premiéra a ministra se naplní. Nerovnosti na A1 totiž mohou vážně poškodit suspendaci vozidel, a to dokonce i ve vozech jako je Volvo XC60, které se zdá, že se chystá na kolizi. Je však důležité mít na paměti, že předvolební kampaně již přinesly mnoho podobných slibů.

O dálnici A1 se dozvíte více zde: