Zánik modelu T03 v Tychách: co dál?

Končí éra levného modelu v Tychách, což je špatná zpráva pro český automobilový průmysl. Leapmotor potvrdil, že model T03 již není montován ve své továrně v Tychách. Mnohého čtenáře zajímá, zda se jedná pouze o dočasné zastavení produkce nebo jestli jsme přestali mít konkurenceschopnost vůči jiným zemím.

Továrna skupiny Stellantis, známá jako bývalý Fiat, se nachází na důležitém místě evropského automobilového trhu. Pamět sahá až k modelům jako Fiat 126p a Cinquecento, později se zde produkoval například Fiat 500. Dnes odtud vyjíždějí populární crossovery jako Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior či Fiat 600. Do nedávná se zde také montoval Leapmotor T03, cenově dostupný elektrický vůz čínské značky, která je součástí gigakoncernu Stellantis. Výroba T03 však neprobíhala od nuly, ale skládala se ze součástek dodávaných z Číny v rámci systému SKD.

Od 30. března 2025 však bylo oznámeno, že produkce modelu T03 byla ukončena. To neznamená, že by Leapmotor ztratil svou přítomnost na polském či evropském trhu, stále se zvažují různé možnosti výroby. Je tedy otázkou, kde by se mohla výroba T03 přesunout; je pravděpodobné, že to bude do Číny a návrat do Evropy se potenciálně zvažuje až na rok 2026 s novým nástupcem modelu.

Otázky ohledně rozhodnutí zůstávají bez oficiálního vysvětlení. Podle spekulací z Reuters by mohlo být na vině i doporučení čínské vlády, která odrazuje domácí firmy od investic v zemích, jež podpořily evropská cla na čínské vozy, což je i případ Polska. Přesně opačná situace nastala ve Španělsku, kde byl výroba většího modelu Leapmotor B10 umístěna právě tam. Těžko uvěřit, že roli hrály spory ohledně ekologických praktik, nicméně fakt, že politická rozhodnutí ovlivňují automobilový sektor, je nezpochybnitelný.

Jak si povede továrna v Tychách dál? Dnes zaměstnává 2600 pracovníků a v roce 2024 zde vyrobili 224 tisíc automobilů. Zpráva o konci montáže T03 sice není příznivá, ale nelze hovořit o katastrofě. Důležitější pro továrnu zůstávají modely, které se vyrábějí ve větším objemu, a Leapmotor byl pouhým skládacím modelem. Očekává se tedy, že nedojde k výrazným propouštění.