Fiat 500 Ellenator a 16leté řidičské oprávnění

Trójkołový Fiat 500 Ellenator, netradiční vozidlo vycházející z populární verze Fiatu 500, se objevil i v Polsku. Jeho přítomnost vzbuzuje otázky, zda je možné s ním legálně jezdit i ve věku 16 let.

Tato podivná konstrukce, vyrobená v Německu, má důvod své existence především právě tam, zatímco v Polsku se zdá jít o módní záležitost pro ty, kteří chtějí mít něco unikátního. Z pohledu jeho registračních tabulek je patrné, že se nelze vyhnout složitým právním předpisům týkajícím se oprávnění k řízení vozidel.

V některých zemích, například v Holandsku, byly automobily modifikovány s cílem splnit požadavky na definici užitkového vozidla. V Dánsku či Švédsku byla zredukována kapacita sedadel, aby se předešlo daním. A ve Francii vznikla specifická kategorie mikrosamochodů s dieselovými motory. Ale v Německu? Tam je to teprve zajímavé. Jedním z nejkurióznějších příkladů bylo auto se slabým motorem, které dostalo ještě slabší variantu, a to vw motorem s objemem 250 ccm.

Ellenator, jakožto nástupce Fiatu 126, točí vlákna právního systému tak, že ačkoliv má čtyři kola, v praxi je považován za trójkołowiec. A tím pádem, 16letí mladí řidiči mohou s tímto vozidlem jezdit, ovšem za podmínek, že výkon motoru nepřesahuje 15 kW.

Výkon je limitován a to vede ke snížení maximální rychlosti na 90 km/h. Zajímavé je, že aby se 16letí mohli těšit z vlastnictví tohoto vozidla, museli by investovat kolem 5600 euro do jeho přestavby. Na webu ellenator.de stále nabízejí možnost objednat si Ellenator, přestože Fiat již neprodukuje svůj model 500. Možná se i přesměrují na elektrickou variantu.

Přichází však otázka: co dělá Ellenator v Polsku a platí u nás stejné pravidlo?

Podle informací na webu pana Ellenriedera, Ellenator splňuje požadavky na homologaci L5E, což zahrnuje motocykly s třemi koly. V českých předpisech jsou přitom podobné jako v Německu. Mladí lidé ve věku 16 let se mohou ucházet o řidičský průkaz kategorie A1, který umožňuje řízení různých typů motocyklů.

Kategorie A1 zahrnuje motocykly do 125 cm3 a s výkonem do 11 kW, či trojkola do 15 kW. Ellenator patří právě mezi tato trojkola. Nicméně, v případě Ellenatora v Polsku vyvstává otázka ohledně registračních značek, protože auto by mělo být registrováno jako motocykl, nikoliv automobil. To ukazuje na možné administrativní komplikace, které by si zasloužily vyjasnění.

Majitelé Ellenatorů by mohli mít zájem se s námi spojit a sdílet své zkušenosti. Brzy se také já ocitnu v situaci, kdy mé dceři bude 16 let a přemýšlím, jaké vozidlo jí pořídit.