Honda vnitřní konkurrence mezi modely P7 a S7

Ve světě automobilky Honda se odehrává zvláštní souboj – tentokrát ne s konkurencí, ale uvnitř společnosti samotné.

Honda vyvinula nový koncept značky určené speciálně pro čínský trh nazvaný Ye. Mezi plánovanými modely se objevily blízké varianty P7 a S7, přičemž každou vyrábí jiný místní partner. Nakonec byla však strategie zavedení nové značky opuštěna a oba modely zařazeny do portfolia značky Honda, ačkoliv jejich výroba probíhá v odlišných firémních prostředích. To vedlo k bizarní situaci: když joint venture GAC Honda uvedl na trh elektrického crossovera P7 s cenovkou 199 900 yuanů (přibližně 100 tisíc korun), sesterský podnik Dongfeng Honda byl nucen rychle reagovat a snížit cenu téměř identického modelu S7 až o 60 000 yuanů (asi 30 tisíc korun). Tato zoufalá reakce poukazuje na znepokojivou realitu: Honda nyní nesoutěží s jinými značkami, ale sama se sebou, což se v kontextu klesajícího prodeje na čínském trhu ukazuje jako nesmírně riskantní strategie.

Bližší pohled na modely Honda P7 a S7

Modely P7 a S7 sdílejí stejnou platformu s rozměry 4750 x 1930 x 1625 mm a rozvorem 2930 mm, ale liší se v některých detailech. P7 se pyšní originálním designem světlometů, odlišnými zadními lampami a dynamičtějšími nárazníky. Naopak Dongfeng Honda S7 se prezentuje o něco elegantněji, avšak s omezenými možnostmi konfigurace. Technické řešení zůstává oběma vozům společné – sklopné kliky a kamery místo zrcátek. Obě auta mají identicky aerodynamický tvar střechy.

Interiéry obou modelů jsou téměř identické. Řidiče přivítá 9,9palcový displej, zatímco středová část palubní desky je obsazená dvojitým displejem – hlavním 12,8palcovým a 10,25palcovým pomocným. Skvostem je však 41,9palcový systém AR-HUD, který zobrazuje data na čelním skle. Multimediální systém podporuje Apple CarPlay a čínské aplikace, přičemž zvuk zajišťuje 16 reproduktorů Bose.

Identické pohonné jednotky pro P7 a S7

Oba modely disponují shodnými pohonnými jednotkami. Základní verze s pohonem zadních kol poskytuje výkon 268 koní s dojezdem 650 km, zatímco vrcholná verze AWD s dvěma motory dosahuje výkonu 469 koní a zrychluje na 100 km/h za 4,6 sekundy, přičemž zůstává s dojezdem 630 km. V obou případech je použita stejné baterie o kapacitě 89,8 kWh.