Kdo je vinný v kolizi auta a motocykla?

Kolize mezi autem a motocyklem na dálnici vyvolává otázku viníka. Případ má však dva důležité aspekty.

Manévr předjíždění je pečlivě regulován zákonem o silničním provozu. Článek 24 jasně specifikuje, kdy a jak je možné předjíždět. V dané situaci řidič auta jel na levém pruhu dálnice a chtěl přejít na střední pruh. Všiml si však, že jiný vůz se chystá vjet do středního pruhu z jeho pravé strany, proto se rozhodl svůj manévr ukončit a vrátil se na levý pruh. Toto chování odpovídá pravidlům: když se dva vozidla snaží vjet na stejný pruh, má přednost ten, který je zprava.

Přerušení manévru změny pruhu není zakázáno. Dokud nebyl manévr dokončen, nelze považovat pruh za volný. Při návratu na svůj pruh není nutné se ujistit, zda to lze udělat; řidič má právo (omezeně) předpokládat, že ostatní účastníci provozu budou řídit podle předpisů.

Je možné předjíždět vozidlo, které mění pruh? Ne, a to na základě právní normy:

Článek 24 odst. 1 stanovuje: Před předjížděním je řidič povinen ujistit se, že: 1) má dostatečnou viditelnost a místo pro bezpečné předjíždění, 2) řidič za ním nezačal předjíždění, 3) řidič před ním na stejném pruhu neoznámil záměr změny směru jízdy nebo pruhu.

Předjíždění je definováno jako projíždění poblíž jiného účastníka provozu jedoucího ve stejném směru. Motocyklista se pokusil o takový manévr, ale udělal to nezákonně, protože: neměl dostatečné místo pro předjíždění bez ohrožení ostatních a řidič před ním na stejném pruhu signalizoval záměr změny pruhu.

Jakýkoliv záměr změny pruhu je pro předjíždění zakázán. Čím více je to zřejmé, tím více to ukazuje, že motocyklista porušil zákon. Měl počkat, až vozidlo před ním dokončí změnu pruhu.

Další aspekt této situace je, že po nehodě motocyklista nezastavil, ale ujel. Když došlo ke kontaktu mezi vozidly (a byl si toho vědom, protože téměř spadl), měl se okamžitě zastavit na bezpečném místě a situaci vyřešit. Ujel, protože věděl, že je viníkem. Po zastavení všechno popřel, ale už není jasné, jak situace dopadla – zda postižený nahlásil případ policii. Kdybyste cítili, že vás někdo naboural a poškodili by vám motocykl, utíkali byste 17 kilometrů?

Jeden fakt ovšem zůstává: postiženému v autě, i když právo je na jeho straně, bude velmi těžké dosáhnout spravedlnosti. Může být snadno považován za viníka, protože soud nebo policie si něco domyslí. Zákon může v některých případech neexistovat, a pokud existuje, jeho výklad závisí na názoru konkrétního úředníka.