Porsche chybně označilo dva vozy 911 S/T

Porsche, renomovaný výrobce ze Stuttgartu, se proslavil svou precizností a pečlivým přístupem k detailům. Avšak, i tak prestižní značka občas narazí na chybu.

V roce 2023 automobilka představila nový model 911 S/T, který byl vyvinut k oslavě 60. výročí ikonického modelu 911. Tento speciální automobil v sobě kombinuje to nejlepší z generace 992, což zahrnuje silný 4-litrový boxer motor, manuální převodovku a lehké komponenty karoserie. Model byl následně zasazen do estetiky GT3 Touring. Vzhledem k jeho limitované edici bylo vyrobeno pouze 1963 kusů, přičemž každý z nich měl mít unikátní identifikační plaketu. No, skoro každý.

Říká se, že pokud investujete minimálně 1 623 000 Kč do limitovaného modelu, očekáváte, že bude jedinečný ve všech směrech. Porsche to usnadňuje nabídkou různých dodatečných možností a široké palety barev v rámci programu Paint to Sample. Nicméně, nejdůležitější záležitostí při vlastnictví limitovaného kusu je vždy malá plaketa s unikátním výrobním číslem.

Pokud někdo zpochybňuje jedinečnost vozu, stačí ukázat tabulku. V případě modelu 911 S/T se však ukazuje, že to je složitější. Uživatelé internetu si všimli, že dva různé exempláře tohoto modelu, přestože mají odlišnou konfiguraci, sdílí stejné výrobní číslo 1724/1963. Společnost Porsche se k problému vyjádřila a potvrdila, že omylem vytvořila dvě totožné tabulky. Již kontaktovali majitele nesprávně označeného vozu.

Pozornost k této chybě vzbudila publikace videa na Instagramu od Porsche Zentrum Hegau-Bodensee, kde bylo k vidění růžové S/T. Ve videu byl vidět model 911 v barvě Rose Red s výrobní tabulkou číslo 1724/1963. Na tom by nebylo vůbec nic zvláštního, pokud by se však neobjevily fotografie jiného, modrého exempláře s tímto číslem, které byly zveřejněny už před rokem.

Modrý model v barvě Shore Blue, který byl dodán do Gwatemaly, se objevil 10. července 2024. Teoreticky bychom mohli říci, že tento modrý exemplář byl prvním, ale není známo, jak dlouho německý dealer čekal s publikováním videa růžového 911 S/T. Důležité však je, že Porsche nezanechalo svého zákazníka na holičkách a snažilo se chybu napravit.

Tato neobvyklá situace sice není vážná, nicméně by mohla oslabit důvěru zákazníka, který zaplatil vysokou částku a očekával pečlivost již ve fázi výroby. Záhadou zůstává správné číslo, které by mělo být přiděleno ve špatném exempláři – mělo by být místo 1724 číslo 1742, nebo je tu snad nějaká jiná chyba?