Rumunský řidič: Jak znovu definovat pracoholismus

Když si rumunský řidič lámu hlavu nad tím, jak nově definovat pracoholismus, může se pochlubit výkonem, který vzbuzuje obdiv a zároveň obavy. Bez ohledu na pravidla silniční dopravy totiž ujel téměř 1700 km s jedinou krátkou pauzou.

Na konci dubna, během jízdy po dálnici A2 poblíž Rzepina, byl zastaven Inspekcí dopravy z Gorzowa Wielkopolského. Řidič měl v plánu pokračovat svoji cestu z Polska do Německa, avšak musel se potýkat s některými nesrovnalostmi, které by se daly označit za vážné porušení předpisů.

Inspektoři pečlivě prozkoumali data z tachografu v rumunské nákladní automobilu a brzy objevili alarmující nedodržování pracovních hodin. Jejich zjištění naznačovala, že slovo „odpočinek“ pro tohoto řidiče jakoby ani neexistovalo.

Celkem ve své cestě stihl ujet bezmála 1700 km, přičemž si dopřál pouze 24 minut přestávky. K tomu se přidává i dřívější cesta z Francie do Španělska, kterou absolvoval během neuvěřitelných 20 hodin. Je důležité připomenout, že povolený čas jízdy bez přerušení činí maximálně 4,5 hodiny, po kterých by řidič měl mít minimálně 45 minut pauzu.

Inspektoři objevili hned 19 případů překročení povoleného času jízdy a 10krát překročil maximální limit pro jízdu za jeden den. Navíc zaznamenali i 9 případů příliš krátkých odpočinků během dne. Taktéž zkracoval svůj týdenní odpočinek a porušoval další limity pro řízení nákladního vozidla.

Nejhorší však přišlo s překročením posloupnosti tras z Francie do Španělska o 11 hodin. Za jeho nedisciplinované jednání obdržel 9 pokut. To samozřejmě mělo i finanční dopady na přepravní společnost, pro kterou pracoval.

Je dobré mít na paměti, že i krátká přestávka může výrazně zlepšit koncentraci a zvýšit bezpečnost na silnici. U těžkých vozidel může každý navíc metr brzdění znamenat rozdíl mezi životem a smrtí.