Fabia od Škody: 5 milionů vyrobených kusů

Škoda dosáhla významného milníku, když vyrobila již 5 milionů kusů modelu Fabia. Tento populární vůz si zachová svou relevanci i po roce 2030, jak potvrzuje současný vývoj v automobilovém průmyslu.

První generace Fabie, která byla představena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1999, položila základy pro úspěch značky Škoda v moderní epoše automobilismu. Během 26 let se celkem čtyři generace modelu prodaly v obrovském množství, přičemž Fabia patří mezi tři nejžádanější vozy značky Škoda.

První generace Fabie přišla na trh jako pětidveřový hatchback s délkou těsně pod čtyři metry. O necelý rok později byla k dispozici také verze kombi a v roce 2001 byl představen tříprostorový sedan. Design této generace byl vytvořen týmem vedeným šéfdesignérem Dirkem van Braeckelem a využíval moderní platformu koncernu Volkswagen PQ24.

Pod kapotou nabízela první Fabia široké spektrum motorů – od základního litrového čtyřválce s výkonem 37 kW po silný 1.9 TDI s výkonem 96 kW v sportovní verzi RS. Tento vůz se stal prodejním rekordmanem, přičemž bylo během devíti let na trh dodáno 1.788.063 kusů, což z něj dělá masově oblíbený vůz s různými raritními variantami.

Mezi zajímavé rarity patří modely s benzinovým motorem 2.0, kterých bylo na český trh dodáno pouze 593 kusů. Také verze s žlutým lakem Sprint, který byl dostupný pouze do roku 2002, se stala velmi požadovanou – tento model měl na svědomí pouze 2313 kusů. Vůz s červenou metalízou Hot Chilli, nabízený pouze v roce 2000, dodal další vrstvu exotičnosti se 442 vyrobenými exempláři.

Druhá generace Fabie vstoupila na scénu v roce 2007 v Ženevě. I tento model byl na platformě PQ24 a zaznamenal mírné zvětšení rozměrů. Novinkou byla terénní verze Scout a sportovní model RS s benzinovým motorem 1.4 TSI. S touto generací se také poprvé objevila výbava Monte Carlo, která se stala tradiční.

Třetí generace, odhalená na pařížském autosalonu v říjnu 2014, přinesla modernější platformu PQ26 a výrazně změněné proporce. Délka vozu narostla a novinkou byly asistenční systémy jako Front Assist a adaptivní tempomat. Po faceliftu v roce 2018 se staly součástí výbavy moderní full LED světlomety.

Aktuální, čtvrtá generace z roku 2021, se již nabízí výhradně jako hatchback na platformě MQB A0 a dosahuje délky přes 4,1 metru. Kufr se zvětšil o 50 litrů na celkových 380 litrů, a rovněž byla obohacena o moderní funkce jako automatické parkování nebo asistovanou jízdu 2.0.

Andreas Dick, člen představenstva Škoda Auto, uvedl, že Fabia má před sebou i dlouhou budoucnost: „S ohledem na pokračující úspěch tohoto praktického automobilu s moderními technologiemi budeme vyrábět Fabii i po roce 2030.“