Audi odhaluje pět novinek na Šanghaji

Audi se chystá na vzrušující premiéry, přičemž na nadcházejících auto show v Šanghaji představí až pět nových modelů. Některé z nich potvrzují teorii, že velikost je důležitá.

Na jedné z nejvýznamnějších každoročních motoristických akcí v Číně, Audi a jeho značkový partner AUDI, bez čtyřech kroužků, společně s čínskými partnery FAW a SAIC, plánují odhalit celkem 19 nových modelů. Z toho pět ponese název Audi, a to dvěma různými způsoby.

První model, napsaný velkými písmeny, představuje dokonalou kombinaci „správného“ Audi se čtyřmi kruhy a novou značkou AUDI, která bude vystavena společně na jednom stánku.

Jednou z hvězd tohoto stánku bude AUDI E5 Sportback, což je první model nové odnože německého výrobce. Auto, stejně jako celá značka, je přizpůsobeno mladším čínským zákazníkům. Jeho název odpovídá nomenklatuře Audi, kde číslo 5 značí střední třídu a přídomek Sportback je určen pro sportovnější variantu karoserie. Model AUDI E5 Sportback se na trh dostane v létě 2025.

Pod značkou Audi také uvidíme několik novinek - všechny v prodloužené verzi. Prvním z nich je elektrický model A6L e-tron, který se začne vyrábět v nových závodech Audi-FAW v Changchunu, specializovaných na vozidla „nové energie“, tedy čistě elektrická a hybridní auta. Stavba těchto závodů byla dokončena na konci roku 2024 a výroba automobilů byla zahájena v prosinci téhož roku. Dalšími modely v nabídce budou spalovací varianty A5L a A5L Sportback, které nahrazují dřívější modely A4.

A samozřejmě nebude chybět ani SUV. Na stánku Audi v Šanghaji se objeví prodloužená verze modelu Q5L. Je však pravděpodobné, že na zavedení všech těchto modelů do Evropy můžeme prozatím zapomenout.

Kromě nových modelů se Audi pochlubí rovněž kokpitem přizpůsobeným pro čínské zákazníky a množstvím moderní technologie spojené s elektrifikací a pohonem Quattro. Audi si je vědomo, že musí na čínském trhu nabídnout to nejlepší, zejména proto, že v roce 2024 prodeje automobilů se čtyřmi kroužky v Číně klesly na 649,9 tisíce vozů, což znamená pokles o 10,9 procenta oproti předchozímu roku. V Ingolstadtu musí nyní dobře přemýšlet, jak zvrátit tento nepříjemný trend.