Elektryczne Ferrari: Co o nim víme?

Svět automobilů netrpělivě čeká na příchod prvního elektrického modelu od Ferrari. Sice už známe datum, kdy začne jeho výroba, ale o samotném voze zatím víme jen málo.

Benedetto Vigna, generální ředitel Ferrari, se v rozhovoru s britským magazínem Autocar pochlubil, že jejich první elektrické vozidlo je už v pokročilé fázi testování a najelo několik tisíc kilometrů. Ačkoli máme několik zajímavých informací, společnost se zatím zdráhá prozradit detaily ohledně tohoto historického modelu. Co se týče typu vozu nebo jeho názvu, zatím panuje mnoho nejasností. Nicméně díky různým spekulacím si můžeme udělat určitý obrázek.

Bylo možné spatřit špionážní fotografie, na kterých se objevují testovací muly, jež by mohly být elektrickými modely od Ferrari se modifikovanou karoserií Maserati Levante. Nemáme ale potvrzení, že by to skutečně mělo být to, za co je považováno. Je dobré si připomenout, že Ferrari použilo právě Levante jako základ pro první prototypy modelu Purosangue. Tyto prototypy se podobají Purosangue, avšak s menšími rozměry.

Máme důvod věřit, že se Ferrari zaměří na typické sportovní jízdní vlastnosti a vyvážení hmotnosti jak je zvykem u jejich spalovacích motorů. Benedetto Vigna totiž uvedl, že tento vůz osloví jak stálé zákazníky Ferrari, tak nové zájemce. Jak sám tvrdí: „Ferrari se nekupuje z konkrétních důvodů, ale prostě proto, že je to Ferrari.“ Zajímavé bude sledovat, jak na zákazníky zapůsobí přídavný reproduktor, který bude imitovat zvuk spalovacího motoru. A jak naznačují spekulace, název vozu by mohl být Elettrica, na který Ferrari podalo patentovou přihlášku.

Co víme s jistotou?

Jednou z nezpochybnitelných informací je to, že elektrické Ferrari bude vyráběno v novém objektu E v jeho domovském areálu v Maranello. Tento podnik se vyznačuje pokročilými technologiemi a bude vyrábět moderní hnací ústrojí, včetně vysoce napěťových baterií a elektrických motorů, které se použijí v budoucích elektrických modelech. V první fázi se zde vyrábějí modely Purosangue a SF90, a následně přibude elektrický model.

Je klíčové přesunout výrobu zásadních elektrických komponentů do firmy, aby Ferrari dokázalo odlišit své elektrické modely od konkurentů z Německa nebo Velké Británie a mohlo pokračovat v servisu svých vozů v budoucnu. Vigna uvedl, že Ferrari bude odebírat bateriové články od několika externích dodavatelů, ale detaily o těchto firmách neuvedl. Z jeho vyjádření také vyplývá, že elektrické vozidlo nebude využívat populární lithium-železo-fosfátové baterie (LFP).

Ale vše postupně

Ferrari plánuje prezentaci prvního elektrického vozu „třífázově“, aby vzbudilo patřičný zájem před jeho uvedením na trh. První fáze představení proběhne 9. října letošního roku, kdy bychom měli poznat platformu, na které se vůz postaví, a další technické parametry. Vigna prozradil, že na začátku příštího roku přijde druhá fáze, kdy Ferrari ukáže detaily karoserie a interiéru, a na jaře se dozvíme o konečné podobě vozu.

První dodávky pro zákazníky by měly proběhnout na konci roku 2026. Podle zpráv Reuters se cena modelu očekává nad 500 tisíc dolarů (cca 1,9 milionu korun). Další informace naznačují, že druhý elektrický model Ferrari už je ve vývoji. Nicméně Benedetto Vigna potvrdil, že o tomto druhém modelu nebude více informací, označil to za „překvapení“ a odmítl komentovat jakékoli podrobnosti.