Toyota Aygo X: Facelift s hybridním motorem

Toyota Aygo X se po faceliftu přetváří na hybridní vůz. Tento malý crossover, produkovaný v České republice, nyní dostává větší motor a tím prodlužuje svou životnost na trhu. Díky inovované technice značně sníží flotilové emise.

Po třech letech se Toyota rozhodla vylepšit svůj městský crossover Aygo X. Tento nový model přichází s moderním designem, zlepšenou výbavou a především se stává novým full-hybridem v segmentu A. Pod jeho kapotou najdeme elektrifikovaný čtyřválec, převzatý z většího hatchbacku Yaris, který je spojen s automatickou převodovkou.

Hlavní změnou je nová motorizace – dostupný model nyní pohání zážehový 1,5litrový čtyřválec v hybridním uspořádání, který nabízí výkon 116 koní (85 kW) na přední kola, stejně jako v modelu Yaris. Ačkoliv je jedinou možností automatická převodovka e-CVT, Aygo X dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h za méně než 10 sekund, což je výrazné zlepšení oproti předchozímu číslu 14,9 s.

Nová hybridní motorizace nahrazuje starý tříválec 1.0 VVT-i, který měl výkon 72 koní (53 kW) a nebyl spojen s automatickou převodovkou. Díky novému motoru Toyota výrazně snižuje emise CO2 a s předpokládanou hodnotou 86 g/km (WLTP) se Aygo X stává nejšetrnějším hybridem na evropském trhu. Zatím však značka neuvedla odhad spotřeby paliva.

V rámci faceliftu Toyota zlepšila také jízdní komfort. Odhlučnění kabiny bylo vylepšeno díky modernizované akustické izolaci palubní desky, krytu pod motorem a výfukového systému s novým tlumičem. U vyšších výbav je navíc k dispozici silnější skla oken a další prvky pro snížení hluku.

Interiér získal nový 7palcový digitální přístrojový štít, nahrazující klasické analogové budíky, a přepracovaný ovládací panel klimatizace. Standardem se stávají také elektronická parkovací brzda a dvojice USB-C portů. Vyšší verze pak obsahují bezdrátovou nabíječku, digitální klíč, elektrické sklápění zrcátek a čističku vzduchu. Asistenční systémy také prošly modernizací a nyní lze je aktualizovat bezdrátově.

Podobně jako u jiných modelů Toyoty se také Aygo X dočkalo sportovního stylu GR Sport. Ten přináší zdokonalenou vzhledovou úpravu včetně dvoubarevného laku a specifických 18palcových kol. Také tužší nastavení podvozku a tak akční odpověď nového elektrického posilovače řízení zajišťují sportovnější jízdní zážitek.

Aygo X se i nadále vyrábí v české továrně Toyoty v Kolíně a na evropských trzích by se mělo objevit koncem letošního roku. Ceny nového modelu budou teprve oznámeny.