Cenově dostupná Toyota Camry: Co vědět

Toyota Camry se v dnešní době vykazuje pozoruhodnou odolnost, co se týče ceny. Tento velký sedan si zachovává svou hodnotu vskutku překvapivě. Mnohé taxikářské legendy vyprávějí o spektakulárních číslech, kdy se spotřeba paliva dokonce dostala pod 4 litry na 100 km. Osobně jsem se bez větší snahy ustálil na 5,5 l/100 km. Pokud nejste fanouškem SUV, Camry je skvělou volbou… pokud ovšem máte dostatek financí.

V 90. letech byla Camry nejdražším automobilem značky Toyota na polském trhu. Mnozí snili o jejím pořízení, zatímco kupovali základní verzi Corolly E9. Po delší době, kdy byla Camry nedostupná, se na trhu začal úspěšně prodávat model Avensis. Když Avensis v roce 2018 zmizel z nabídky, Toyota se rozhodla vrátit Camry, ale tentokrát bez kombi verze a s jasně omezeným výběrem motorů. Tento velký sedan je nyní vybaven hybridním pohonem s benzínovým motorem 2.5 a e-CVT převodovkou. Zda to bylo dostatečné pro získání popularity porovnatelné s Avensisem? Odpověď zní ne, nicméně Camry se u nás stále nachází a je často zakoupena státními institucemi nebo samosprávami.

Jaká je cena ojeté Toyoty Camry? Odpověď je jednoduchá – relativně vysoká. Při svém debutu na polském trhu v roce 2018 se její cena pohybovala kolem 142 tisíc zł. Dnes se však nejstarší exempláře dají pořídit... nebojme se lehkého zděšení – nejprve pár důležitých informací o trhu s ojetými vozy. Na portálech jako OLX a Otomoto je k dispozici asi 400 aut. Většina z nich pochází z české distribuce, takže výběr je omezený pouze na barvu a verzi vybavení – všechny vozy mají stejný pohon.

Nejlevnější Toyota Camry současné generace (model 2018) se prodává za něco málo přes 60 tisíc zł. Je překvapující, že někdo přivezl takový vůz z Norska s nájezdem přes 300 tisíc km. Určitě za tím stojí zajímavý příběh, jehož začátek by mohl znít „byla jednou jedna taxislužba“. Osobně bych se neodvažoval koupit bílou Camry za cenu 65 900 zł, jak inzeruje pan Tomasz z Konstantynova Łódzkého. Ačkoli má toto auto možná vyšší nájezd, v poslední době jsem navštívil servis, který se specializuje na Camry, a slyšel příběh o taxikáři, který koupil jednu s nájezdem 400 tisíc km, proměnil ji na taxi a stále dosahuje spotřeby 4 l/100 km ve městě. Takže bych se nad tím příliš nezamýšlel.

Pokud si chcete pořídit ročník 2020, budete muset investovat od 75 tisíc zł výše. Při této ceně se stále jedná o auto s nájezdem zhruba 300 tisíc km, ale zahrnuje také záruku na hybridní baterii. Pokud se někdo diví, co znamená „bez dokl fin“ na níže uvedeném snímku, už vím, že to neznamená „bez vysoké kvality“, ale „bez finančního dokladu“. A i já si ten výraz pořádně neužiju.

Na trhu je velice málo ojetých Camry v cenovém rozmezí mezi 60 a 80 tisíci zł, protože ceny rychle rostou. Zastavit se obvykle na úrovni kolem 90 tisíc zł je realistické pro zakoupení Camry z druhé ruky. Neříkám, že ta za 70 tisíc zł je horší, ale s ohledem na větší nabídku je mnohem snazší najít prodávanou Camry v této cenové kategorii. A co je stejně důležité, za tuto cenu můžeme získat automobil nabízený autorizovaným dealerem Toyoty, což je velmi výhodné. Osobně doporučuji tuto formu pořízení, protože se vyhýbají vozidlům v nedobrém stavu a neprovádějí manipulace s počítačem. Jako podnikatel také preferuji koupit vůz od firmy, abych dostal fakturu či možnost vzít auto do nového leasingu.

Proto mám drobný problém s inzeráty, které slibují „auto od soukromé osoby, salon Polska, lepší to být nemůže“. Ale kdo by koupil auto od soukromníka za 90 tisíc zł bez jakékoli ochrany před skrytými vadami? Při nákupu od firmy máte ochranu před skrytými vadami a to je velký problém, zejména s rostoucí průměrnou cenou ojetin, a to i mimo Camry.

Inzeráty se navzájem velmi podobají, těžko najít něco, co by odlišovalo nejen, že se jedná o „hybridní verzi Executive“, ale téměř každý nabízí to samé. Prodávajícím ne závidím, když se snaží prodat svoji Toyota Camry, jelikož nemají jak se odlišit, zejména když vedle nich jsou nabídky ze salonu Toyoty, které nabízejí záruku. Nakonec se podstatnými faktory v inzerátu stávají barva karoserie a vzdálenost od našeho místa bydliště.

Další problém s Camry spočívá v tom, že většina automobilů stojí přes 100 tisíc zł. Můžete mi uvést jedno rozumné vysvětlení, proč bych měl utratit tolik za Camry z roku 2021 místo 80 tisíc za model z roku 2019? Obě jsou prakticky identické. Mezi těmito roky nedošlo k žádnému faceliftu, nebyly nabízeny silnější varianty, ani varianty s pohonem čtyř kol. Dvě léta netvoří rozdíl a nájezd kilometrů nemá příliš velký vliv.

Ceny ojetých automobilů končí přibližně na 160 tisících zł. Za tuto částku můžete pořídit dvouletý vůz s prakticky nulovým nájezdem 10-30 tisíc km, vypadající jako nový. Dnes již v salonu Toyoty nabízejí Camry po faceliftu, takže utrácení 160 tisíc za dva roky starý model stále znamená, že se jedná o „starý model“, což může někomu vadit. Nicméně kvůli absenci jakéhokoli výběru motoru, převodovky či karoserie jsou faktory ovlivňující cenu Camry pouze ročník a nájezd. V případě tohoto modelu však tyto faktory nemají příliš velký význam.

Jaká je tedy rada pro zájemce? Kupujte nejlevnější beznehodovou Camry, kterou najdete. Pokud nebyla rozbitá nebo dlouho nevyužívaná, vše by mělo být v pořádku. Rozdíly mezi jednotlivými vozy jsou minimální a není zaručeno, že pokud zaplatíte více, získáte lepší vůz. Pamatujte, že se jedná o velké auto (i když velmi úsporné) a provozní náklady i přes nízkou spotřebu nemusí být vždy nízké, nezapomeňte se také pojistit proti krádeži.