Nový Range Rover Electric: Testováno v arktických podmínkách

Nový Range Rover Electric se podrobuje náročným testům v arktických podmínkách. Tato elektrická varianta britského SUV, která přichází se systémem ThermAssist, prokázala své schopnosti v extrémních teplotách.

Prototypy nového modelu najezdily více než 70 tisíc kilometrů v švédském Arjeplogu, kde inženýři hodnotili efektivitu tepelného managementu, dynamiku jízdy i funkčnost dvoukomorového vzduchového odpružení. Systém ThermAssist, který dokáže snížit energetickou spotřebu na vytápění až o 40%, rekuperuje teplo z hnacího ústrojí a kabiny.

Toto teplo se využívá k optimalizaci běhu baterie, čímž se zvyšuje dojezd a zlepšuje rychlost nabíjení i v chladných podmínkách. Novinka je vybavena 800V baterií, kterou tvoří 344 prismatických článků, a má kapacitu 117 kWh.

V rámci testování se posuzovalo i jednopedálové ovládání v terénu. Například při jízdě z kopce se vůz automaticky zastaví po uvolnění pedálu a aktivuje systém Hill hold. Řidič má možnost auto opět rozjet bez použití brzdového pedálu.

Za polárním kruhem se Range Rover testoval i díky pohonu všech kol, který perfektně spolupracuje s Terrain Response a Intelligent Driveline Dynamics. Elektromotory umožňují preciznější dávkování točivého momentu a kontrola trakce reaguje se zpožděním pouhých 50 milisekund, což je významné zlepšení oproti tradičním spalovacím motorům.

Matt Becker, šéf vývoje vozu, zdůraznil, že kombinace kultivovanosti a schopností pro elektromobil představuje velkou výzvu. Podařilo se však zachovat vysokou úroveň prožitku z jízdy, typickou pro značku Range Rover, díky integraci pokročilých technologií a zpevnění torzní tuhosti.