Nowy SUV Aston Martin DBX S miażdży Ferrari

Aston Martin z Gaydon zaprezentował najnowszy model swojego SUV-a, którym jest DBX S. Ten potężny SUV przeszedł do historii jako niemal najsilniejszy w swojej klasie, przewyższając osiągi nawet legendarnego Ferrari Purosangue.

Nowy DBX S to prawdziwy majstersztyk, który z powodzeniem zasiadł na tronie, zrzucając zeń modeli DBX 707. Litera S w nazwie nawiązuje do ekskluzywnej wersji, którą rozpoczęto w 2004 roku z modelem Vanquish S. Flagowy SUV marki Aston Martin łączy w sobie nie tylko moc, ale i nowatorskie podejście do redukcji masy, co jest kluczowym czynnikiem w tym modelu o długości 5 metrów.

Aston Martin zainwestował w technologie, które pozwalają na zminimalizowanie wagi DBX S o nawet 47 kg w porównaniu do swojego poprzednika. Wykorzystanie dachu z włókna węglowego to jeden z kluczowych kroków — obniża to nie tylko masę, ale i poprawia środek ciężkości. Choć relingi dachowe zostały usunięte, producent chwali się, że DBX S jako pierwszy SUV jest dostępny z magnezowymi felgami, które są lżejsze o 19 kg, jednak ich nabycie wiąże się z dodatkowym kosztem.

Wizualnie DBX S zyskał nową osłonę chłodnicy inspirowaną modelem DBS 770 Ultimate. Zmiany obejmują także odświeżone elementy zderzaków oraz nowoczesny dyfuzor, wykonany z włókna węglowego, co dodatkowo redukuje masę pojazdu o 7 kg. Zmiany nie ograniczają się jedynie do designu — zmodyfikowane końcówki układu wydechowego oferują lepsze brzmienie.

Nowością w DBX S jest także zmodernizowane zawieszenie, które, choć zadebiutowało w ubiegłym roku, teraz lepiej reaguje na ciężar nadwozia, co zapewnia większą stabilność podczas dynamicznej jazdy. Dzięki innowacyjnej technologii sterowania przechyłem, SUV może przechylać się o 1,5 stopnia w trudnych zakrętach.

Pod względem osiągów, DBX S generuje aż 900 Nm momentu obrotowego w wyższym zakresie obrotów, tj. 3000–5250 obr./min. Wzrost mocy do 727 KM sprawia, że SUV jest o 2 KM mocniejszy od Ferrari Purosangue i osiąga prędkość 200 km/h o 0,3 sekundy szybciej niż jego poprzednik — DBX 707. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 3,3 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 310 km/h.

W modelu zastosowano napęd na cztery koła, co umożliwia dynamiczne zarządzanie mocą w różnych proporcjach, z maksymalne 50% momentu obrotowego przenoszonego na przednią oś. Płynność jazdy wspiera dziewięciobiegowa skrzynia biegów znana z Mercedes-Benz, w zestawieniu z silnikiem V8 o pojemności 4 litrów.

Wnętrze DBX S, podobnie jak w innych modelach Aston Martin, przeszło transformację, chociaż zachowano klasyczny styl. Nowością jest nowy wzór na fotelach w stylu jodełki, który również można znaleźć na opcjonalnej podsufitce. Standardowo w samochodzie znajduje się nagłośnienie z 14 głośnikami, ale dla miłośników dźwięku dostępny jest także system Bowers & Wilkins oferujący 23 głośniki, chociaż w kontekście redukcji wagi może być to kontrowersyjny wybór.

DBX S jest już dostępny w konfiguratorze, a jego pierwsze dostawy planowane są na koniec 2025 roku. Choć ceny jeszcze nie zostały ujawnione, z pewnością przekroczą 205 000 funtów za model DBX 707.