Renault Talisman z logo Samsunga w Korei

Możesz wciąż nabyć Renault Talismana, ale obecnie z logo producenta smartfonów. Mimo powszechnej opinii, że ten model został wycofany z europejskich salonów, w Korei Południowej nadal można go znaleźć w ofercie.

Korea Południowa to kluczowy rynek dla consortium Renault-Nissan, które od lat współpracuje z tamtejszym gigantem technologicznym, firmą Samsung. Warto wiedzieć, że producent ten nie tylko zajmuje się elektroniką, lecz również ma swoją historię w branży motoryzacyjnej. Aktualnie samochody, które kiedyś nosiły markę „Samsung”, poddano rebrandingowi i wciąż możemy dostrzec logo tej firmy na Renault Talismanie.

Historia marki Samsung w motoryzacji sięga 1998 roku, kiedy to na rynku pojawił się pierwszy model - SM5, oparty na Nissan Maxima. W trakcie tej współpracy powstał także model Samsung SM6, który w Europie jest znany jako Renault Talisman. Co ciekawe, Samsung oferował również modele bliźniacze do Talismana. W Chinach w latach 2012-2015 sprzedawano luksusową limuzynę o nazwie Renault Talisman, opartą na modelu SM7.

W 2020 roku, z powodu nieporozumień między Renault a Samsungiem, zdecydowano o zakończeniu współpracy związanej z używaniem marki „Samsung” w kontekście motoryzacyjnym. Mimo to samochody sprzedawano pod tą marką do 2022 roku na mocy umowy przejściowej. Dziś Renault Samsung Motors funkcjonuje jako Renault Korea, aktualnie w ofercie znajdują się modele jak QM6 i SM6, które odpowiadają Koleosowi i Talismanowi.

Co wyróżnia koreańskiego SM6 na tle europejskiego Talismana? Przede wszystkim brak tradycyjnego logo Renault na masce. Znajdziemy tam logo Renault Samsung Motors, które jest obecne na masce, felgach i kierownicy. Mimo że nazywa się Renault SM6, jego wizualna identyfikacja wyraźnie wskazuje na korzenne powiązania z Samsungiem.

Wyposażenie także różni się od wersji europejskiej. W koreańskim SM6 można znaleźć szereg nowoczesnych rozwiązań, jak przednia kamera czy system informacyjno-rozrywkowy OpenR Link. Dodatkowo, auto wyposażone jest w osuszacz klimatyzacji oraz zestaw kempingowy, w skład którego wchodzą dwa składane krzesła, stolik, wieszak kempingowy i koc.

Gama jednostek napędowych oferuje trzy silniki benzynowe. Dwa z nich znamy z europejskiego Talismana: TCe 260 z silnikiem 1.3 l i mocą 156 KM oraz TCe 300 o pojemności 1.8 l i mocy 225 KM. Największą nowością w ofercie SM6 jest silnik 2.0 LPe - dwulitrowy silnik na LPG, który porzucił doładowanie, co czyni go ciekawą opcją w gamie.

A co z ceną? Najtańszy SM6 z napędem 1.3 TCe lub 2.0 LPe można kupić za około 28 milionów wonów, co odpowiada około 78 tysiącom złotych. Dla porównania, na polskich portalach za podobne kwoty można znaleźć 4-6-letnie Talismany z małym przebiegiem, a w salonach Renault oferta ogranicza się zazwyczaj do modeli jak Clio 1.0 TCe.