BYD Seal 5 DM-i w Polsce - Nowa konkurencja dla Octavii

Wielkie marki takie jak Octavia i Corolla powinny czuć delikatne drżenie, ponieważ na polski rynek wchodzi nowy gracz – BYD Seal 5 DM-i. To duży, hybrydowy samochód, który oferuje przestronny bagażnik oraz bogate wyposażenie w standardzie, a jego cena jest wyjątkowo atrakcyjna jak na dzisiejsze czasy.

Zacznijmy od kluczowego pytania – ile kosztuje ten model? Podstawowa wersja Comfort dostępna jest w cenie 129 900 zł, a najwyższa wersja Design kosztuje 139 900 zł. Choć cena ta jest wyższa niż w modelu Octavia, to BYD Seal 5 DM-i plasuje się w podobnym przedziale cenowym co 1.5 150 KM z automatyczną skrzynią biegów.

Rozmiar BYD Seal 5 DM-i przyciąga uwagę – jego długość to 4780 mm (z rozstawem osi wynoszącym 2718 mm), co czyni go większym pojazdem niż Octavia, która ma 4698 mm. Dlatego od strony wizualnej bliżej mu do Superba, chociaż rozstaw osi Superba wciąż pozostaje niezrównany.

Pod maską BYD Seal 5 DM-i znajduje się zaawansowany hybrydowy układ napędowy, który oferuje różne tryby pracy. Spalinowy silnik o pojemności 1.5 litra nie tylko zasila akumulator oraz silnik elektryczny, ale również działa jak klasyczna hybryda. Co ciekawe, akumulator o pojemności 18,3 kWh można naładować z gniazdka w maksymalnym czasie wynoszącym niecałe trzy godziny.

Taki układ ma zapewnić zasięg nawet do 1040 km, w tym 100-140 km w trybie elektrycznym. Łączna moc systemowa wynosi około 212 KM, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 7,5 sekundy, co czyni ten model atrakcyjnym wyborem dla wielu kierowców.

Co ciekawego znajdziemy w standardzie? W wersji Comfort zainstalowane zostały reflektory LED, 17-calowe felgi oraz elektrycznie składane lusterka boczne. Dodatkowo, mamy do dyspozycji automatyczną klimatyzację, 12,8-calowy obrót centralnego ekranu, gniazda USB-C, oraz rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa.

Jeśli zdecydujemy się na dopłatę 10 000 zł, możemy liczyć na elektrycznie regulowany fotel pasażera czy system kamer 360 stopni. BYD Seal 5 DM-i będzie dostępny latem tego roku z solidną gwarancją – 6 lat lub 150 000 km oraz 8-letnią na akumulator i silnik elektryczny.

Jednak konkurencja z Octavią czy Corollą może być wyzwaniem. Warto zauważyć, że BYD Seal 5 DM-i oferowany jest tylko w jednej wersji nadwoziowej – sedan, co może być limitem na naszym rynku, gdzie kombi cieszy się dużą popularnością. Czas pokaże, czy BYD Seal 5 DM-i odbuduje zainteresowanie wśród polskich kierowców takimi wersjami.