Hybrydowy Chevrolet ZR1X o mocy 1250 KM

Chevrolet stawia na ekologię, łącząc potężną moc z nowoczesnymi technologiami. Wprowadzając na rynek nową Corvette ZR1X o imponującej mocy 1250 KM, marka udowadnia, że można osiągnąć szczyt wydajności, nie rezygnując z ekologicznych rozwiązań – to hybryda!

Ten nowy model z serii ZR1, zaprezentowany przez Chevrolet, podnosi poprzeczkę dla sportowych samochodów. ZR1X jest ukłonem w stronę hipersamochodów, łącząc sportowe osiągi z zaawansowaną technologią. Początkowo planowano nazwać go Zora, ku czci inżyniera odpowiedzialnego za rozwój Corvette, ale ostatecznie wybrano ZR1X.

Jednym z wyróżniających elementów ZR1X jest jego agresywna linia nadwozia. Z centralnie umieszczonym silnikiem, pełnym przetłoczeń i wlotów powietrza, model ten nawiązuje do europejskich sportowców. Serce samochodu stanowi potężny silnik V8 LT7 o pojemności 5,5 litra, który generuje 1064 KM oraz 1122 Nm momentu obrotowego. Dodatkowo, przednia oś wyposażona jest w elektryczny napęd, korzystający z akumulatora o pojemności 1,3 kWh, co dodaje kolejne 186 KM i 196 Nm.

Łącząc te liczby, otrzymujemy 1250 KM napędzających cztery koła, co znacznie poprawia stabilność jazdy i przyczepność, co w przypadku układu napędowego byłoby kluczowe.

Inżynierowie Chevroleta zapewnili również, że ZR1X sprawdzi się zarówno na torze, jak i na drogach publicznych. Wykorzystując systemy z modelu E-Ray, nowa Corvette potrafi monitorować styl jazdy oraz dostosowywać moc silnika i trakcję do warunków. Posiada różne tryby jazdy, takie jak:

• Endurance – efektywne zarządzanie energią z akumulatora, oferując stałą moc elektryczną.
• Qualifying – optymalne zarządzanie mocą dla najlepszych wyników czasowych.
• Push-to-Pass – maksymalne osiągi w każdej chwili!

Kiedy już osiągniecie 100 km/h w zaledwie 2 sekundy oraz przebiegniecie ćwierć mili w mniej niż 9 sekund, przyjdzie czas na wydajne hamowanie. ZR1X zachwyca zaawansowanym układem hamulcowym stworzonym we współpracy z firmą Alcon, wyposażonym w wielotłoczkowe zaciski oraz ogromne tarcze hamulcowe o średnicy 42 cm.

Dla entuzjastów sportowych samochodów dostępne będą dwie wersje ZR1X. Pierwsza to „łagodniejsza” edycja z niewielkim spojlerem, natomiast wersja z pakietem ZTK zyska duży włókno-węglowy spojler zdolny wytworzyć aż 544 kg docisku przy prędkości 375 km/h, wyposażoną w opony Michelin Pilot Cup 2R.

Produkcja ZR1X będzie miała miejsce w zakładzie General Motors w Bowling Green. Szczegóły dotyczące ceny oraz dostępności zostaną ogłoszone wkrótce, ale oczekuje się, że cena wyniesie powyżej 175 195 dolarów (około 650 720 zł).