Sollers SF1 - nowy dostawczy model z Rosji

Na rynku rosyjskim zadebiutował nowy samochód dostawczy Sollers SF1. Jest to jeden z wielu modeli produkujących się pod marką rosyjską, choć swoją historię rozpoczął jako model zagraniczny.

Marka Sollers może nie być znana wszystkim, ale jest to jeden z czołowych producentów samochodów w Rosji XXI wieku. W przeszłości współpracował z takimi gigantami jak Ford, Fiat, Hyundai czy Mazda. Od kilku lat oferuje pojazdy pod własną marką, a najnowszym z nich jest średniej wielkości samochód dostawczy Sollers SF1.

Podstawą konstrukcji SF1 jest chiński model M3, dokładniej JAC Refine M3, produkowany od 2015 roku. Choć różnice są ledwie zauważalne, ograniczają się praktycznie do zmian w logo. M3 wzbudzał kontrowersje przy swoim debiucie ze względu na wizualne podobieństwa do Nissana NV200.

Klienci mają do wyboru jedną wersję nadwozia, zamknięty furgon o wymiarach 5115 mm długości, 1765 mm szerokości oraz 1900 mm wysokości. Przestrzeń ładunkowa ma długość 2600 mm, wysokość 1295 mm i szerokość między nadkolami wynoszącą 1153 mm, co łącznie daje objętość 5,15 m³. Dostęp do ładowni możliwy jest dzięki podnoszonej klapie z tyłu oraz jednemu przesuwnemu drzwiom po prawej stronie. Samochód jest w stanie pomieścić ładunek o masie niemal tony, a w planach jest także wersja bankowozu.

Pod maską Sollersa SF1 znajduje się dobrze znany Rosjanom silnik, ten sam, który znajduje się w modelu Moskwicz 3. Mowa o benzynowym silniku z turbodoładowaniem o pojemności 1.5 litra, który generuje moc 136 KM. Napęd przekazywany jest na tylne koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną.

W kwestii wyposażenia, Sollers oferuje tylko jedną wersję. W standardzie znajdują się dwie poduszki powietrzne, ABS, elektryczne wspomaganie kierownicy, system audio z odtwarzaczem MP3, klimatyzacja, podgrzewane siedzenia, tylne czujniki parkowania oraz elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka.

Funkcjonalność SF1 czyni go konkurentem dla GAZ-a Sobol NN oraz nowego modelu SKM produkowanego przez AwtoWAZ, który z kolei także bazuje na chińskim pojeździe.

To nie pierwszy model Sollersa pochodzący od chińskiej marki JAC. W portfolio są już większe samochody dostawcze Sollers Atlant (oryginalnie JAC Sunray), a także średnie modele jak Sollers Argo (oryginalnie JAC X200) oraz pickupy serie ST.

Montaż nowego Sollersa SF1 rozpoczęty zostanie wkrótce w Jełabudze w Republice Tatarstanu obok modelu Atlant. Plany sprzedażowe przewidują wprowadzenie pojazdu na rynek przed końcem wiosny za cenę 1 990 000 rubli (około 89 tys. zł).