Nowe Volvo XC70 w formie dużego SUV-a

Volvo planuje powrót ikony motoryzacji - modelu XC70, ale w zupełnie nowej odsłonie. Zamiast tradycyjnego, robustnego kombi, klienci mogą się spodziewać dużego SUV-a z hybrydowym napędem typu plug-in.

Pierwsza wersja V70 zadebiutowała w 1996 roku i szybko zdobyła uznanie wśród rodzin potrzebujących przestronności. W 1997 roku na rynek trafiła wersja XC, znana również jako Cross Country, która oferowała praktyczność oraz dodatkową wysokość prześwitu wynoszącą 166 mm z napędem na wszystkie koła.

Możliwości terenowe były również dostępne w kolejnych generacjach modelu XC70, produkowanych w latach 2000-2007 oraz 2007-2016. Po tych latach, XC70 ustąpiło miejsca większemu modelowi V90, również w wersji Cross Country.

Nowe XC70 będzie inaczej zreinterpretowane, niż dotychczasowa wersja. Szwedzka marka odchodzi od klasycznych silników diesla, co zbiega się z zakończeniem produkcji tych jednostek w 2024 roku. Oferowany SUV ma oferować na jednym ładowaniu zasięg wynoszący aż 200 kilometrów - to ważna odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy hybrydowe w Chinach.

„Model XC70 stanowi strategiczny krok w kierunku segmentu hybryd plug-in z wydłużonym zasięgiem, który zbliża nas do pełnej elektryfikacji,” mówi Håkan Samuelsson, prezydent i dyrektor wykonawczy Volvo Cars. „Zachowujemy zrównoważone portfolio produktów, oferując atrakcyjną alternatywę dla klientów, którzy jeszcze nie są gotowi na pełne elektryki,” dodaje.

Od strony estetycznej, nowy model zdobył cechy stylistyczne, które są obecnie charakterystyczne dla elektryków Volvo. Posiada zamknięty przód, przednie światła Matrix-LED w kształcie litery T oraz tylne światła w formie litery C, które sięgają aż do słupków. Technologicznie, pojazd będzie się opierał na nowej platformie SMA - pierwszy raz zastosowanej w Volvo, które do tej pory korzystało głównie z platform SPA oraz chińskiej SEA, przeznaczonej dla modelu EX30.