Czy nowe BMW 3 kosztuje naprawdę więcej?

Wchodząc do salonu, można napotkać widok nowego BMW serii 3 w cenie 120 tys. zł. Jednak w rzeczywistości sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana, a do tego prowokuje do refleksji nad cenami motoryzacyjnymi w Polsce.

Jakie były ceny BMW serii 3 w 2014 roku? Wówczas za najtańszą wersję, 120 900 zł, można było nabyć ten model i cieszyć się z jazdy po polskich drogach z nowym autem. Świetnie! Ale po przyjrzeniu się szczegółom, można dostrzec pewne różnice w dostępnym wyposażeniu.

Model 316i, którym można by się poruszać, miał pod maską silnik 1,6 l o mocy 136 KM. Niezbyt imponujące, prawda? Chociaż tuning mógłby jeszcze poprawić osiągi, to startując z takim autem, z pewnością trudno by było czuć się zadowolonym.

Warto dodać, że zakup modelu 316i w 2014 roku wiązał się z manualną, 6-biegową skrzynią biegów. Dla niektórych kierowców to mógł być szczyt marzeń, ale w połączeniu z wolniejszym silnikiem, nie był to najszybszy samochód na drodze.

Zerknijmy na aktualne ceny. W 2025 roku za najnowsze BMW serii 3 trzeba zapłacić przynajmniej 192 500 zł. Zmiany w wyposażeniu oraz technologiach są znaczne - teraz standardem są reflektory LED, a podstawowy model 318i ma już dwulitrowy silnik i automatyczną skrzynię.

Nie można jednak zapominać, że porównując ceny, należy uwzględnić inflację. Wartość 120 tys. zł sprzed lat odpowiada dzisiejszym 185-187 tys. zł, więc nie jest to tak ogromna różnica, biorąc pod uwagę lepsze wyposażenie i mocniejsze silniki w nowych modelach.

Ostatecznie, choć cena wzrosła, znacznie spadł czas pracy potrzebny na sfinansowanie nowego auta, co w większości przypadków jest na pewno pozytywną informacją. Czyż nie jest to fascynująca dyskusja o ewolucji cen w branży motoryzacyjnej?