Chińskie SUV-y zaskakują wynikami Euro NCAP

W ostatnich latach w branży motoryzacyjnej przyjęło się wiele stereotypów dotyczących jakości pojazdów pochodzących z Chin, a jednym z najczęstszych jest przekonanie o ich niskim poziomie bezpieczeństwa. Jednak najnowsze wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP dowodzą, że te obawy są bezpodstawne.

Na początku roku Euro NCAP opublikowało swoje pierwsze wyniki testów zderzeniowych, wśród których znalazło się aż cztery chińskie SUV-y. To znaczący krok, szczególnie że niektóre z tych modeli są już dostępne na polskim rynku. Dla tych, którzy wciąż myślą, że pojazdy produkowane w Chinach są "plastikowe" i nie zapewniają wystarczającej ochrony w przypadku wypadku, wyniki te z pewnością mogą zmienić perspektywę.

W badaniach udział wzięły cztery popularne modele pochodzące z Europy, takie jak Audi A6 e-tron, Cupra Terramar, MINI Cooper E i Polestar 3. Wśród nich znajdowały się także chińskie SUV-y: BYD Sealion 7, Geely EX5, Hongqi E-HS9 oraz Jaecoo 7 PHEV, które zyskują na znaczeniu na europejskim rynku. Wszyscy producenci mogą być dumni, ponieważ każdy z ośmiu ocenianych modeli zdobył maksymalną liczbę pięciu gwiazdek.

Z przedstawionych wyników wynika, że liderem w testach został Polestar 3, który zyskał najwyższe noty. Tuż za nim uplasował się Geely EX5, a na trzecim miejscu znalazło się Audi A6 e-tron. BYD Sealion 7 zajął czwarte miejsce, natomiast na piątym miejscu uplasowała się Cupra Terramar, a na szóstym MINI Cooper E. Siódma pozycja przypadła Hongqi E-HS9, a ostatnie miejsce zajął Jaecoo 7 PHEV. Warto jednak zauważyć, że każde auto mogło wyjść lepiej w poszczególnych kategoriach, co czyni wyniki jeszcze ciekawszymi.

Przyjrzyjmy się zatem dokładniej wynikom chińskich SUV-ów. Model BYD Sealion zdobył wysoką ocenę bezpieczeństwa dorosłych na poziomie 87 proc., natomiast w bezpieczeństwie dzieci osiągnął 93 proc. W kategorii niechronionych uczestników ruchu wynik wyniósł 76 proc., a dzięki dodatkowym systemom bezpieczeństwa osiągnął 79 proc. Geely EX5 zyskało równie solidne wyniki, osiągając 86 proc. w bezpieczeństwie dorosłych oraz 87 proc. w bezpieczeństwie dzieci, z dodatkowymi kategoriami na poziomie po 83 proc.

Jaecoo 7 PHEV, zdobywający coraz większą popularność, uzyskał 81 proc. w kategorii bezpieczeństwa dorosłych, uzyskując identyczne wyniki 80 proc. w pozostałych kategoriach. Hongqi E-HS9 zajął przedostatnią lokatę, ale również zdobył przyzwoite noty, osiągając 82 proc. w bezpieczeństwie dorosłych i 87 proc. w bezpieczeństwie dzieci.

Pierwsze wyniki Euro NCAP w 2025 roku są naprawdę obiecujące. W ubiegłym roku niektóre modele zdobyły jedynie trzy lub cztery gwiazdki, co czyni obecne osiągnięcia chińskich SUV-ów powodem do dumy. Miejmy nadzieję, że ta pozytywna tendencja będzie się utrzymywać przez długi czas, a chińskie pojazdy będą coraz częściej postrzegane jako bezpieczne i solidne wybory na rynku motoryzacyjnym.