Hybrydowe Porsche 911 Targa 4 GTS - Test

W najnowszej wersji Porsche 911 GTS zadebiutowała hybryda. Czy to zapowiedź końca tradycyjnej motoryzacji, czy po prostu wyjątkowe doświadczenie dla entuzjastów? Odpowiedź można znaleźć podczas jazdy tym interesującym modelem.

Porsche 911, symbolem marzeń motoryzacyjnych, nie tylko w Niemczech, Japonii, ale także na Karaibach czy Antypodach, zyskało kultowy status. Liczne entuzjastyczne opinie potwierdzają, że to nie jest pojazd, który mógłby rozczarować. 911 to perfekcyjne połączenie sportowych osiągów i codziennej użyteczności.

Hybrydowa wersja 911, czyli Targa 4 GTS, to wyjątkowy model, łączący cechy sportowych edycji z komfortem codziennego użytku. GTS to wersja, która wzbudza emocje i przyjemność wśród zapalonych kierowców. Można ją postrzegać jako most między technologią torową a bardziej tradycyjnymi wersjami.

Hybrydyzacja Porsche budzi kontrowersje, ale nowe 911 GTS nie ma nic wspólnego z typowymi, eco-friendly pojazdami tego segmentu. Wyposażone w silnik bokser o pojemności 3.6 litra i dodatkowy motor elektryczny, 911 GTS produkuje moc systemową na poziomie 541 KM, co znacząco poprawia osiągi bez ograniczania frajdy z jazdy.

Targa, choć nie tak przestronna jak tradycyjne kabriolety, ma duży urok, wyglądając niezwykle stylowo. Po pięćdziesięciu latach od swojego powstania, Targa pozostaje ciekawą alternatywą w gamie 911, mimo pewnych niedogodności związanych z jazdą z odsuniętym dachem.

Wnętrze Targi jest ergonomiczne, a jej system infotainment może irytować brakiem niektórych funkcji. Jednak jeśli marzysz o jeździe bez dachu, Targa spełni Twoje oczekiwania, a jej piękno może sprawić, że przymkniesz oko na drobne niedociągnięcia.

W końcu zakup Porsche 911 to inwestycja w spełnienie marzeń. Targa 4 GTS łączy w sobie elegancję i moc, a jeśli cenisz sobie piękno i prestiż, to samochód, który z pewnością zwróci na siebie uwagę.