Volvo XC90 V8 - SUV w cenie Malucha

Inwestując około 20 tys. złotych, można nabyć Malucha w znakomitym stanie lub mniej zadbany model Volvo XC90 V8 z silnikiem V8. Jednak warto zastanowić się, czy zainwestować w takie auto w tej cenie.

Silnik B8444S, który trafił do Volvo XC90 oraz S80, to jednostka o pojemności 4,4 litra, zaprojektowana przez Volvo i produkowana przez Yamahę. Choć generował jedynie 315 KM i 440 Nm, w latach 2004-2010 te wartości były zadowalające, zwłaszcza dla SUV-a, który nie stawiał na sportowe osiągi.

Volvo XC90 V8, mimo mocnych parametrów, mogło skutecznie rywalizować na ulicach. Najlepsze rezultaty osiągano, gdy wszystkie 7 miejsc było zajętych, co dodawało pewności siebie kierowcy, nawet wobec ulicznych wyścigów.

Jednak silnik B8444S, choć ceniony, miał swoje wady. Nietypowe 60-stopniowe rozchylenie cylindrów mogło wpłynąć na pracę jednostki, choć wałek wyrównoważający zniwelował część problemów. Niestety, z czasem konstrukcja silnika mogła ulegać korozji, co prowadziło do poważnych awarii i często kończyło się kosztownymi naprawami.

Skrzynia biegów Aisin TF80 stosowana w Volvo XC90 V8 również nie zaliczała się do udanych rozwiązań. Niekiedy kończyła żywot po 200-250 tys. km, a jej wymiana lub remont potrafił mocno obciążyć portfel właściciela.

Obecnie na rynku można znaleźć 11 egzemplarzy Volvo XC90 V8, z najtańszym dostępnym za 18 tys. zł. Niektóre z nich wymagają dodatkowych nakładów, co rodzi pytanie o późniejsze koszty. Dla osób zainteresowanych, ceny skaczą do 50 tys. zł w przypadku lepiej wyposażonych modeli z instalacją gazową.

Dla tego, kto chciałby posiadać Volvo XC90 V8, warto rozważyć zakup, lecz zdecydowanie należy zwrócić szczególną uwagę na stan techniczny pojazdu oraz związane z nim koszty utrzymania.