Nové obmedzenia v práve jazdy pre vojakov

Rádio sa nesmierne množstvo obmedzení týkajúcich sa vodičských oprávnení, a vláda plánuje pridať ďalšie, ktoré zasiahnu právo jazdiť na nákladných autách a autobusoch výhradne pre profesionálnych vojakov. A to už máme dlhý zoznam, ako je to.

Omezenie vodičských práva sú vystavené zmenám a majú svoj vlastný život. Napríklad, keď som po prvýkrát získal vodičské oprávnenie kategórie B, dostal som kód „môže riadiť s okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami“. Po zmene dokumentov v roku 2010, keď som získal B+E, kód sa zmenil na „môže riadiť s okuliarmi“, pričom kontaktne šošovky boli akoby zabudnuté. Pred pár týždňami som získal nový doklad pre kategórie C a C+E, a kód 1.06, ktorý vrátil tému okuliarov a šošoviek.

Vláda plánuje zaviesť nový kód obmedzenia: 111. Tento kód bude znamenať, že vodič môže používať iba vozidlá ozbrojených síl Poľskej republiky alebo vozidlá používané ozbrojenými silami až do splnenia vekových požiadaviek stanovených v zákone o vodičoch.

Obmedzenia sa týkajú najmä vojakov mladších ako 21 rokov, ktorí získali právo jazdiť na nákladných autách, avšak len v rámci vojenskej služby. Títo vojaci nebudú môcť jazdiť na iných nákladných autách, ak majú kód 111. Zatiaľ čo iné osoby môžu získať takéto oprávnenie až vo veku 21 rokov, vojaci môžu absolvovať kurz na C už po 18. roku života.

Ďalej, netuším, aký sociálny problém má táto zmena riešiť, pretože vojak, ktorý dostal vodičské oprávnenie na C vo veku 18 rokov a ukončil službu vo veku 20 rokov, mohol jazdiť na akejkoľvek nákladnej dodávke, no teraz to bude možné len v rámci vojenských aktivít.

Na zozname obmedzení a kódov vodičských oprávnení sú aj iné neobvyklé ustanovenia. Napríklad, je zaujímavým faktom, že niektoré oprávnenia majú zakázanú jazdu po diaľnici, aj keď máte oprávnenie na jazdu po iných cestách. Mnohé kódy sú nesmierne špecifické a nevšedné, ako kód pre riadenie vozidiel pomocou kolena pre akcelerátor či brzdu, čo azda nie je bežná prax.

Kód 43.02 označuje „sedenie prispôsobené tvaru tela vodiča“, pričom som si myslel, že toto by malo byť bežné v každom vozidle. Obdivuhodné sú aj kódy pre motocykle, ktoré sa zaoberajú výškou sedadla, aby vodič mohol udržať rovnováhu.

Na záver, je tu aj kód 68, ktorý zakazuje akékoľvek požívanie alkoholu pre vodičov. Zatiaľ čo bežne môže vodič mať limit do 0,2 promile, tento kód zakazuje konzumáciu alkoholu úplne. Je to samozrejme zmysluplné pre mladých vodičov, ale znie to, akoby právomoci vodičských oprávnení úplne vyjadrovali zákaz konzumácie alkoholu aj bez riadenia.

Väčšina ľudí ani nevie, aké obmedzenia sa v zákonoch o vodičských oprávneniach nachádzajú. Vskutku, mnohé z kódov na tejto listine nie sú ani reálne aplikované, čo vyvoláva otázku o zložitosti legislatívy týkajúcej sa vodičských oprávnení. Ale sme vďační vláde, že sa snaží regulovať otázku vojakov, ktorí by chceli jazdiť na nevojenských nákladných autách, pretože znie to ako akútny problém...