750 000 zlotej na leasing elektrických vozidiel

Nový program doplatkov na nákup elektrických vozidiel by mohol začať už v júni tohto roku. Celkový rozpočet na tento program je 2 miliardy zlotej.

Program „NaszEauto“, ktorý bol spustený vo februári, už nielenže zvýšil predaj elektrických vozidiel v Poľsku, ale ponúka aj doplatky až do výšky 40 000 zlotej. Väčšina žiadateľov však dostáva priemernú podporu 18 750 zlotej. Vyššie doplatky sú určené pre žiadateľov, ktorí zlikvidujú staré vozidlo a spadajú do určitého limitu príjmov. Maximálna cena nového elektrického vozidla, ktoré môže byť podporované, je 225 000 zlotej netto.

Čo sa týka ťažších vozidiel, podnikatelia, ktorí plánujú prepravu tovaru vozidlami na elektrický pohon, majú teraz možnosť získať dotácie. Nový program organizovaný Národným fondom ochrany životného prostredia a vodného hospodárstva sa spustí v júni. Doplatky budú určené pre podnikateľov zameraných na nákup alebo leasing nových bezemisných nákladných vozidiel. Tieto vozidlá môžu byť elektrické alebo vodíkové a spadajú do kategórií N2 a N3, pričom N2 má hmotnosť od 3,5 do 12 ton a N3 nad 12 ton.

Aké doplatky môžu podnikatelia očakávať? Pre vozidlá kategórie N2 bude možné získať až 400 000 zlotej a pre N3 až 750 000 zlotej. Výška dotácie závisí od veľkosti podniku - väčšie podniky získajú dotáciu do 30 % oprávnených nákladov, stredné podniky do 50 % a malé firmy a mikrofirmy až do 60 %.

Program tiež pokrýva leasing, pričom podpora sa poskytuje formou doplatku k prvej, úvodnej splátke. Očakáva sa, že počas obdobia zbierania žiadostí bude na cestách pridaných až 3 800 elektrických nákladných vozidiel.

Čaká nás invázia elektrických pracovných vozidiel? K tomu, aby sa to stalo, je potrebné zlepšiť infraštruktúru, hoci podnikatelia sú často v lepšej situácii ako súkromní vodiči, pretože môžu nabíjať vozidlá vo svojich firmách. V blízkej budúcnosti však nie je pravdepodobné, že sa elektrické vozidlá na dlhé vzdialenosti stanu bežnou súčasťou dopravy. Firmy, ako sú kuriérske služby alebo dodávky nábytku, by však mohli využiť doplatky na elektrické vozidlá.

Diskusia o tom, či by štát mal podporovať elektrické vozidlá pre podnikateľov, môže byť menej kontroverzní ako podpora pre súkromné osoby. Daňoví poplatníci sú pravdepodobne ochotní prispieť na to, aby neplynuje špinavé vozidlo pred ich oknom, ako keby mali prispieť na nákup rýchlej Tesly pre svojho suseda.