Americké autá v Japonsku: Spiknutie či realita?

Japonský automobilový trh vykazuje zvláštny fenomén – nízku popularitu amerických vozidiel. Štatistiky predaja nových áut ukazujú, že Japonci zriedka siahajú po automobiloch vyrobených v USA, čo na nedávnom stretnutí amerického prezidenta Donalda Trumpa s japonskými predstaviteľmi vyvolalo diskusie o možnom spiknutí.

Trump sa ohradil voči tomuto trendu a vyjadril presvedčenie, že Japonsko diskriminuje americké automobily. Podľa neho sú na vine prísne bezpečnostné normy, ktoré obmedzujú predaj amerických vozidiel na japonskom trhu. Predseda USA je presvedčený, že ak by neexistovali takéto prekážky, predaj amerických automobilov by rástol.

Na sociálnych sieťach Trump poukázal na to, že zatiaľ čo Američania kupujú milióny japonských áut, Japonsko v roku 2024 predalo len necelých 600 Chevroletov. V porovnaní s Toyotou, ktorá v USA predala 2,3 milióna automobilov, sú čísla amerických značiek v Japonsku alarmujúce.

Diskusia ďalej pokračovala na tému kontroly bezpečnosti, keďže americká strana naznačila, že Japonci zdržujú predaj amerických automobilov. Trump sa už predtým vyjadroval k tomu, že japonské kontroly sú nezmyselné a charakterizoval ich ako extrémne prísne, pričom spomínal aj absurdné príklady týkajúce sa testovania rýchlosti.

Japonský automobilový trh sa líši od amerického a ich preferencie ukazujú, že malá autá, známe ako keicary, sú maximálne žiadané. Tieto vozidlá sú špeciálne navrhnuté tak, aby spĺňali japonské predpisy o rozmeroch a objeme motora. Zatiaľ čo americké automobilky sa sústredia najmä na luxusné SUV a pickupy, ktoré sú pre japonských zákazníkov menej praktické, japonci vyvíjajú modely vhodné pre rôzne trhy, vrátane SUV a minivanov pre amerických šoférov.

Pri predstave, že by Chevrolet alebo Dodge vyrábali keicary, vyvstáva otázka, či by to v Japonsku uspelo. Zjavne nie je jednoduché preniknúť na trh, kde sú potreby zákazníkov tak odlišné.