BMW zavádza prírodné kompozity zo lnu do sériových modelov

BMW oznámilo významný krok v oblasti výroby automobilov, keď sa rozhodlo vybaviť svoje sériové modely kompozitmi z prírodných zdrojov, konkrétne z lnu. Tento trend sa postupne presúva z pretekárskych trás do bežného automobilového priemyslu, pričom BMW plánuje implementovať tieto inovatívne materiály do svojich vozidiel.

Po úspešnej implementácii kompozitných dielov z prírodných vlákien v pretekárskych autách sa automobilka rozhodla, že je pripravená na sériovú výrobu týchto odľahčených exteriérových a interiérových komponentov. Technológie vyvinuté v motorsportu majú pomôcť zlepšiť ekologické skóre vozidiel a podstatne znížiť emisie počas výroby.

Diely na báze lnu, ktoré plánuje BMW využívať, sú už v teste aj u iných značiek, ako napríklad Škodovky, ktorá ich vyskúšala na koncepte Enyaq RS Race. Pre výrobu týchto kompozitných dielov spolupracuje BMW so švajčiarskou firmou Bcomp, známej svojimi inováciami v oblasti čistej technológie, kde BMW vlastní aj investičný podiel.

Na prvých obrázkoch môžeme vidieť pre klasické komponenty, ktoré sú v súčasnosti vyrobené z uhlíkových vlákien. Tieto diely, ako sú zadné difuzory a kapoty, budú postupne nahradené kompozitmi z obnoviteľných surovín, ktoré splnia prísne normy. Navyše, nová štruktúra strechy vozidiel od BMW podporí ich príspevok k udržateľnosti.

BMW tvrdí, že prechod na prírodné kompozity môže znížiť emisie CO₂e o približne 40 % počas výroby a taktiež prispieť k úsporám na konci životnosti vozidiel. Od roku 2019 testovalo BMW tieto prírodné materiály v sérii Formule E, a od vtedy sú aj na modeloch M4 DTM a M4 GT4. Zatiaľ však nie je známe, ktorý zo sériových modelov sa ako prvý dočká nových dielov.