Nejasnosti v pokutách: GITD vs. Polícia

Správanie Generálnej inšpekcie dopravy (GITD) vzbudzuje rozruch, keďže udelenie pokút vodičom sa zdá byť neodôvodnené. Radenie takýchto sankcií za rovnaké priestupky sa líši od policajného prístupu, pričom policajti sa zdajú mať rozumnejší prístup.

Situácia sa týka známej "zelenej šípky", čo je podmienka, ktorá umožňuje odbočenie vpravo (ale aj vľavo) cez červenú na semafore, pokiaľ sú dodržané isté podmienky. Na prechod cez semafor je potrebné sa zastaviť a nezahŕňať do procesu iných účastníkov cestnej premávky.

Realita je však taká, že mnohí vodiči tieto pravidlá ignorujú. Pred každým veľkým križovatkou, kde sa táto zelená šípka nachádza, je možné zaznamenať situáciu, kedy vodiči ignorujú povinnosť zastaviť a piesne sú vystavované nebezpečenstvu.

Nedodržiavanie zastavenia pred zelenou šípkou je priestupkom, za ktorý môže byť vodič pokutovaný. Tu však prichádza k zmätku ohľadom sankcií, nakoľko policajnýamenovanie termínu 283, ktorá určuje nízku pokutu za zastavenie alebo 296, ktorá sa týka porušenia signálov so zámenou vyššej pokuty.

Na rozdiel od policajtov, ktorí pristupujú k sankcionovaniu najnižšou pokutou 100 € a 6 bodmi, GITD udeli 500 € a 15 bodov, čím sa stáva situácia nejasnou a nespravodlivou prema vodičom.

Riaditeľ Rada občianskych práv uviedol, že pokuty by mali byť odlíšené, pretože prenikanie cez červenú je oveľa nebezpečnejšie ako nedodržanie zastavenia pred zelenou šípkou. V článku 5 Trestného práva sa uvádza, že ak je pochybnosť ohľadom hodnotenia priestupkov, mala by sa brať do úvahy miernejšia sankcia.

Mnoho nových križovatiek už tiež obmedzuje možnosť odbočenia doprava pri červenej, čím sa znižuje pravdepodobnosť prieniku do nebezpečnej situácie.