Končí Dodge Charger Daytona R/T v ponuke?

Stellantis si vybral zložitú cestu, keď investoval milióny do vývoja nového modelu, len aby ho po roku výroby ukončil. Predstavujeme vám odvodenie samotného Dodge Charger Daytona R/T, ktoré sa chystá na odchod.

Keď Dodge na začiatku nového milénia uviedol na trh moderné verzie Chargera a Challengera, okamžite si získal sympatie širokej verejnosti. Bez ohľadu na to, či ich mali niektorí ľudia radi alebo nie, nikto nemohol poprieť ich úspech a jedinečnosť. Tieto autá sa stali ikonami svojej doby a nadobudli si miesto aj v srdciach bežných motoristov. Tento odkaz zdedil aj nový koncern Stellantis, ktorý vznikol v roku 2021.

Nové vedenie skupiny hneď na začiatku zrealizovalo zjednotenie podvozkov a zaviedlo novú sériu platforiem nazvanú STLA. Potom nařídlo jednotlivým značkám, aby začali vyvíjať nové modely na týchto platformách, pričom Dodge mal za úlohu vytvoriť úplne nového nástupcu Chargera a Challengera. Bohužiaľ, rozhodovatelia sa rozhodli pre variant, ktorý sa odklonil od tradičných V8 motorizácií a namiesto toho zobral do úvahy elektrickú platformu.

Charger Daytona R/T sa vydal na nedôstojný začiatok. Hoci platforma STLA ponúka nádeje na redizajn a opravu chýb, auto sa už dostalo na trh a od začiatku poutilo pozornosť sekundárnymi problémami. Predajcovia hlásili, že autá, ktoré dostali, nemohli predávať, pretože boli zablokované. Prizednosť zo strany zákazníkov bola hlboko pod očakávaním, pričom výrobcovia dúfali v opakovanie úspechu svojich predchodcov. Rýchlo sa ukázalo, že zákazníci nemajú záujem o elektrické muscle cary. Navyše Dodge sa snažil pritiahnúť zákazníkov aj prostredníctvom Facebooku, kde sa museli prihlasovať s minimálnym počtom najazdených míľ, čo viedlo k fiktívnemu nahraniu chýbajúcich míľ do inzerátov. A teraz prichádzajú ešte horšie správy.

Na rok po premiére sa Dodge rozhodol ukončiť predaj modelu R/T. Našťastie to neznamená úplné stiahnutie nového modelu z ponuky, ale snaha o minimalizáciu strát je na mieste. Spoločnosť plánuje odstrániť z cenníka verziu R/T, čo by prakticky znamenalo zredukovanie ponuky o polovicu, pretože zostáva už len verzia Scat Pack.

Podľa informácií od GearHeadCole predal koncern v prvom štvrťroku tohoto roka len 1947 kusov verzie R/T, čo je skutočne málo, a na sklade čaká 3500 nevydaných áut. Toto posledné rozhodnutie teda značne ovplyvnilo novú výrobu. Kúpte si R/T teraz – objasním vám, prečo.

Stellantis sa nevzdá tohto modelu, pretože investoval obrovské množstvo práce a prostriedkov do jeho vývoja. Osobne si myslím, že je to stále pekné auto, ktoré má potenciál na úspech. Stačí, ak sa pod kapotu dostanú spaľovacie motory, čo je v pláne na najbližšie mesiace. Zároveň zostane v ponuke aj verzia elektrická, avšak tá bude žiť svojím vlastným životom. Avšak R/T má šancu byť ocenené – prečo? Pretože ich bude veľmi málo a pôjde o prvý ročník, vďaka čomu majú potenciál stať sa klasikou, aj keď im chýba ten tradičný „brum“.