Spor Trumpa a Muska o elektrické autá

Najvýznamnejší ľudia na svete, ako Donald Trump a Elon Musk, sa dostali do sporov kvôli automobilom. Týka sa to najmä obrovskej legislatívnej normy známej pod názvom OBBBA, ktorá navrhuje koniec daňových úľav pre kupujúcich elektrické vozidlá.

Pre Trumpa a jeho administratívu sú elektrické autá symbolom zla, ktoré treba zastaviť. Naopak, Musk ich považuje za jedno z hlavných zdrojov svojich miliardových ziskov. Ako obaja takí rozdielni muži mohli prísť k vzájomnému porozumeniu, to presne neviem. Každopádne, vyzerá to, že sú späť v spore – a to konkrétne kvôli automobilom.

Sporná legislatíva, ktorú nazvali absurdne One Big Beautiful Bill Act, je rozsiahla, s tisíc stranami. Prepája rozličné rozpočtové položky a sekcia 30D – CVC, teda Clean Vehicles Credit, má obzvlášť zásadný vplyv. Ako to funguje? Kupujúci elektrického auta v USA môžu odrátať od svojho osobného danového základu sumu až 7500 dolárov (približne 28 tisíc korún). Tento príspevok využilo množstvo Američanov a v roku 2024 sa tu predalo 1,6 milióna bezemisných vozidiel, čo znamenalo výdavky na daňových úľavách vo výške 12 miliárd dolárov. Teraz sa však táto bonusová sekcia chystá zrušiť, čo výrazne ovplyvní predaj elektrických vozidiel.

Keď sa pozrieme na trh s elektromobilmi v USA, jasným lídrom sa ukazuje Elon Musk. Jeho reakcie na situáciu sú známe, avšak nemusím zdieľať jeho príspevky z X.com, ktoré sa motorizácie príliš netýkajú. Spor sa dostal do ostrých slov a dokonca sa žartovalo, že Trump by mohol deportovať Muska ako nelegálneho imigranta. Trump oznámil, že zruší vládne kontrakty s Muskovými spoločnosťami, zatiaľ čo Musk sa pýtal svojich sledovateľov, či by mal založiť novú politickú stranu. Zdá sa, že priateľstvo medzi týmito dvoma mužmi sa nenávratne skončilo.

Podľa OBBBA skončí daňový bonus s prvým dňom budúceho roka. Môžeme teda očakávať, že do konca roka nastane boom v predaji elektrických vozidiel v USA, avšak potom príde stagnácia, pretože tí, ktorí mali záujem, si už vozy kúpia. Takéto situácie sme už videli v Európe, konkrétne v Holandsku. Nemecko to však riešilo inak, keď zrušilo dotácie zo dňa na deň. Argumenty Trumpa proti elektrickým vozidlám sú ťažko obhájiteľné, pretože americká vláda neposkytuje priamu dotáciu, ako je tomu v Polsku, ale umožňuje iba odrátanie z daní. Čo ma však prekvapuje ešte viac je to, že biznismeni ako Musk siahajú po vládnych dotáciách; to pravdepodobne nie je zdravá podnikateľská praktika.

Podľa štatistík, v USA tvorí každé druhé predané elektrické vozidlo model Tesla. V roku 2024 mal Tesla podiel 48,3 % na trhu a najpredávanejším elektrickým vozidlom sa stal Model Y. Ostatní hráči, ako Stellantis, General Motors a Ford, si musia rozdeliť druhú polovicu trhu, pričom Rivian prekonáva Honda v predaji elektrických vozidiel.