Zníženie počtu km v autách - nový pohľad

Ministerstvo dopravy nemá obavy o problematiku nelegálneho znižovania prejdených km, aj keď sa táto téma opäť dostala do popredia diskusie. Napriek existujúcim obavám predajcovia aut stále manipulujú s údajmi, aj keď v poslednom čase sa to stáva zložitejšie.

Nákup ojazdeného vozidla so sebou prináša množstvo otázok a obáv. Predajcovia sa snažia nalákať kupujúcich rôznymi spôsobmi - niektorí dôkladne čistia autá, dokonca aj motorové priestory, aby zakryli známky opotrebovania, zatiaľ čo iní považujú špinu a prach za dôkaz, že je vozidlo bezporuchové. A čo je ešte horšie - ak sa k tomu pridáva podozrivo nízky počet prejdených kilometrov, kupujúci sú naozaj znepokojení.

Poslanec Konrad Frysztak z politickej strany KO sa rozhodol poukázať na tento problém a upozornil na prípady manipulácie s tachometrami počas ich výmeny. Podľa jeho vyjadrení sa niektorí predajcovia snažia vedome znížiť počet prejdených kilometrov, čím uvádzajú bezpečnosť kupujúcho do otázky. Uviedol príklad vozidla, ktorého kilometrový údaj po výmene tachometra klesol o 220 000 km a následne bolo auto predané, akoby sa nič nestalo.

V tejto súvislosti poslanec adresoval otázky ministerstvu dopravy, či sa stretlo s podobnými incidentmi a či existujúce zákony dokážu primerane čeliť týmto podvodom. Tiež sa vyjadril, že legalizácia zmien by mohla zlepšiť ochranu kupujúceho v budúcnosti.

Odpoveď ministra spravodlivosti Arkadiusza Myrchu však neuspokojila. Vysvetlil, že aktuálne zákony zavedené v roku 2019 už správne definujú povinnosti vlastníkov áut a diagnostikov. Po výmene tachometra musí vodič navštíviť kontrolnú stanicu v lehote 14 dní, aby zaznamenal stav do Centrálnych evidencií vozidiel.

Podľa ministerstva nie je potrebné meniť legislatívu a zavádzať povinnosť pre diagnostikov overovať predošlí a aktuálny stav tachometra. Tvrdia, že stačí skontrolovať prítomnosť údajov o výmene a odčitoch v CEP, a ak nastanú nezrovnalosti, vodiči si môžu sami urobiť závery o skutočnom stave kilometrov vozidla.

Ministerstvo síce predložilo príklad, že po výmene tachometra môže byť jeho hodnota nižšia z dôvodu poruchy, ktorá znemožnila odpočítať predchádzajúce kilometre. No otázne je, aký je skutočný počet týchto prípadoch.

Aj keď sa legislativa zdá byť dobre nastavená, stále sa môžu objavovať porušenia. Mnohí vodiči netušia, že informácie z Centrálnych evidencií vozidiel sú verejne dostupné. Stačí navštíviť webovú stránku historiapojazdu.gov.pl alebo využiť aplikáciu mObyvatel, keďže súčasné zákony o overovaní nie sú dostatočne účinné.