Budúcnosť Golfu GTI a Audi R8 visí na vlásku

Golf GTI je športový automobil, ktorý sníva nejedný fanúšik motorizmu. Najnovšie správy z Wolfsburgu však vyvolávajú obavy medzi jeho priaznivcami.

Kjell Gruner, nový generálny riaditeľ Volkswagen Group of America, zverejnil dôležité informácie o budúcnosti športových modelov Volkswagenu a Audi. Zistilo sa, že Golf GTI a R čelili poklesu predaja už dlhší čas.

Predaj modelu GTI klesol o 21,6 %, zatiaľ čo silnejšia verzia R zaznamenala pokles až o 37,6 %. Gruner pripísal tento pokles na vrub facelifty, ktoré sa zaviedli v roku 2024, ale modely z ročníka 2025 sa dostali do USA až nedávno.

Mohlo by to naznačovať, že Volkswagen bude nútený uvažovať o razantných opatreniach, ako je zvýšenie cien, aby kompenzoval slabšiu predajnosť. Našťastie si Kjell Gruner uvedomuje, že americký trh je náročný pre hatchbacky a Volkswagen nielenže nemá v úmysle vzdať sa modelov GTI a R, ale aj naďalej ich podporovať.

Americký trh pre hatchbacky nie je práve najpriaznivejší. Evolúcia trhu ukázala, že hatchbacky mali svoj čas, predtým to boli minivany, a dnes sú obľúbené SUV. Hatchbacky sa nikdy nestanú dominantným segmentom v USA, a upÚprimne povedané, pre nás to ani nie je potrebné, vyjadril sa Gruner.

Pre Golf prichádzajú dobré správy. Modely GTI a R sú už roky súčasťou kultúry značky a sú známe svojimi výkonmi a športovým dizajnom. Mnohí si iste pamätajú na klasickú kratučký červenú čalúnenie Golfu GTI.

Naši nemeckí korene robia z týchto zábavných hatchbackov nesmierne dôležitú súčasť značky. Volkswagen je synonymom pre radosť z jazdy. Po nastúpení do Golfa R alebo GTI sa vodič môže tešiť a vystúpiť s úsmevom na tvári, vyhlásil Gruner.

Smútočné správy sa však týkajú modelu Audi R8. Gruner odmietol informácie o tom, že by mal vzniknúť nový model R8, a to pri rozhovore s novinármi na New York Auto Show.

Tento prechod vo výrobe je o racionalizácii produktového portfólia a o tom, čo sa oplatí na trhu. Osobne nevidím budúcnosť pre automobil so stredovým motorom, dodal Gruner.

Niektoré informácie naznačovali, že práce na tretej generácii R8 sú v pokročilom štádiu, avšak s príchodom nového generálneho riaditeľa sa plán na pokračovanie nerealizuje.

Audi už oficiálne oznámilo, že výroba R8 sa ukončí po tom, čo posledný model v žltom lakovaní Vegas Yellow zíde z výrobnej linky v Böllinger Höfe.

Na záver, hoci sa zdá, že existovala nádej na nový model, realita prináša sklamanie. Napriek tomu, v motorizme sú občas šťastné konce a treba si ich vážiť, ako napríklad správy o nových motoroch. Avšak, priaznivci V10 majú právo na smútenie.