Mercedes-Benz a víťazstvo 300 SLR „722“

Mercedes-Benz si pripomína slávne víťazstvo modelu 300 SLR „722“ z pred 70 rokov a zaujíma fanúšikov svojimi technickými zaujímavosťami. Na neobyčajný závodný príbeh upozorňuje historická posádka, ktorá vstúpila do histórie na pretekoch Mille Miglia v máji 1955.

Prvý máj 1955 oznámil začiatok tisíc míľ dlhého závodu (približne 1609 km), ktorý viedol z Brescie do Ríma a späť. Preslávená britská posádka, ktorú tvorili stirling Moss a navigátor Dennis Jenkinson, dokázala zvíťaziť s časom 10 hodín, 7 minút a 48 sekúnd, pričom dosiahli priemernú rýchlosť 158 km/h na bežných cestách.

V pretekoch s modelom Mercedes-Benz 300 SLR sa zúčastnil aj kolega Juan Manuel Fangio, ktorý obsadil druhé miesto, zatiaľ čo ďalšie vozy tejto série skončili na piatom, siedmom a desiatom mieste. Tieto úspechy majú ešte väčšiu váhu, keďže šlo o závodnú premiéru.

Pri príležitosti tohto významného víťazstva pozýva Mercedes-Benz návštevníkov do svojho múzea, presnejšie do Místnosti legend číslo 7, kde je pôvodný model 722 vystavený. Historici značky pripravili množstvo zaujímavých faktov, vrátane popisov ovládacích prvkov priamo z kokpitu, ktoré sú prístupné v expozícii.

V kokpite sa nachádza aj veľký otáčkomer od výrobcu Veglia, ktorý bol označený na 11 000 otáčok za minútu, pričom optimálne otáčky boli vyznačené pri 7000 ot./min. Motor mal výkon 203 kW, avšak rýchlomer v aute chýbal, pretože jazdec jazdil na maximálne možné výkony. Zaujímavé je, že aj volant vo vozidle bol unikátny – Stirling Moss si mohol vybrať tvar, pričom si zvolil tříramenný, ktorý umožňoval lepší výhľad na prístrojovú dosku.

Na zadnej strane vozidla je umiestnené písmeno D, ktoré symbolizuje pôvod z Nemecka a po jeho odklopení sa skrývajú dve náhradných kolesá. Vozidlo má navyše dva výfuky na pravej strane, čo uľahčuje nastupovanie iba pre vodiča, zatiaľ čo navigátor sa musí trochu vykrúcať. Dennis Jenkinson hrával dôležitú úlohu vo víťazstve, keď počas závodu čítal inštrukcie zo špeciálne upraveného rolovacieho zariadenia.

V súvislosti s používaním podporných látok si Sir Stirling Moss v novom miléniu priznal, že tesne pred štartom sa mu dostali do rúk amfetamínové tabletky od Juana Manuela Fangia. V tom čase boli tieto prostriedky legálne, avšak nie úplne voľne prístupné. Toto je len jedna z mnohých zaujímavých súčastí príbehu závodného auta 300 SLR, ktoré bude možné obdivovať pri príležitosti jeho významného výročia v múzeu Mercedes-Benz vo Stuttgarte.