Najnebezpečnejší vodiči v Európe - prekvapenie z Poľska

Svet motoristov je zvedavý a nedávno sa objavil nový zoznam najnebezpečnejších vodičov v Európe. Svojimi zisteniami prekvapil švajčiarsky portál vignetteswitzerland.com, ktorý sa zameral na to, ktorí európski šoféri sú najrizikovejšie náchylní k nebezpečným správam. Medzi výsledkami sa objavili zaujímavosti, najmä pokiaľ ide o vodičov z Poľska.

Analyzovali sa oficiálne štatistiky Európskej komisie týkajúce sa úmrtnosti na cestách a údaje z prieskumu E-Survey of Road Users' Attitudes (ESRA), ktorý zrealizoval inštitút Vias. V prieskume sa skúmali nebezpečné správanie, ako jazda pod vplyvom alkoholu, prekročenie povolenej rýchlosti, jazda v stave silného únavy, používanie mobilných telefónov počas jazdy (okrem handsfree) a jazda bez zapnutých bezpečnostných pásov. Respondenti v prieskume uvádzali, či sa v týchto činnostiach zapojili v priebehu posledných tridsiatich dní. Všetky tieto dáta sa prepočítali na „bodový systém nebezpečnosti“, ktorý sa potom využil na zostavenie rebríčka.

V zozname sa posudzovalo 21 krajín, prevažne členských štátov EÚ, avšak chýbali niektoré ako Maďarsko a Rumunsko, zatiaľ čo medzi nimi boli aj Srbsko či Veľká Británia. Zistilo sa, že najrizikovejšími vodičmi sú občania Lotyšska, ktorí nazbierali takmer 76 bodov nebezpečnosti na 100. Lotyši si túto vysokú pozíciu zaslúžili najmä vďaka štatistikám úmrtnosti na cestách, ktoré ukazujú 75 obetí na milión obyvateľov (prvé miesto), 43,6 % vodičov používa počas jazdy telefón (druhé miesto) a 70,7 % vodičov prekračuje rýchlosť (tretie miesto). Aj napriek relatívne nízkej štatistike jazdy pod vplyvom alkoholu (7,7 % vodičov) im to na zlepšenie nevytiahlo.

Druhé miesto patrí Rakúšanom, ktorí s 73 bodmi nebezpečnosti majú všeobecne slabé výsledky. Neexistujú zásadné štatistiky, ktoré by ich výrazne odlišovali, ale 27,3 % vodičov priznalo jazdu v stave silného únavy. V rakúskej krajine sa tiež častokrát prekračuje povolená rýchlosť.

Na treťom mieste skončila Grécka, ktorá získala presne 70 bodov. V tomto štáte je populárne jazdiť bez zapnutých pásov, čo priznáva až 27,7 % Grékov. Obyvatelia tejto krajiny sa tiež radi rozprávajú počas jazdy, pričom v tejto štatistike skončili na treťom mieste (41,1 %).

Naozaj prekvapujúce umiestnenie obsadilo Luxembursko, ktoré sa umiestnilo tesne za stupňami víťazov. Najzaujímavejšie je, že by si mohli udržať prvé miesto v rôznych nepriaznivých štatistikách, ak by ich úroveň dodržiavania bezpečnostných pásov bola na vyššej úrovni a úmrtnosť na cestách nižšia. Napríklad 37,3 % Luxemburčanov priznalo jazdu pod vplyvom alkoholu, čo je najvyššie číslo spomedzi hodnotených krajín. Takisto, len 20 % šoférov neprekračuje povolenú rýchlosť, a 31,1 % vodičov uvádza, že jazdí unavených.

Piate miesto patrí Fínsku, ktorého obyvatelia evidentne nemôžu odložiť telefón počas jazdy, pretože až 44,4 % Fínov ho používa, čo im zabezpečuje prvú priečku v tejto kategórii, pričom ich túžba po prekračovaní rýchlosti je takmer totožná s Luxemburčanmi.

Čo sa týka poľských vodičov, tí sa umiestnili na 11. mieste s 50 bodmi nebezpečnosti, čím sa zaradili do prostrednej časti rebríčka a rovnako dopadli aj Španieli. Vzhľadom na údaje Swiss E-Vignette sa ukázalo, že poľskí vodiči majú dobré výsledky v prekračovaní rýchlosti a jazde pod vplyvom únavy, ale horšie to už vyzerá s použitím telefónov alebo jazdou bez pásov. Zaujímavé je, že takmer 94,9 % Poľákov uvádza, že jazdí triezvo, čo ich posiela na prvé miesto od konca, spolu s Češkou, keď sa hovorí o jazde pod vplyvom alkoholu.

Na vrchole rebríčka najbezpečnejších vodičov stoja občania Veľkej Británie, ktorí získali len 10 bodov. Obyvatelia tohto kráľovstva sa najlepšie vyhýbajú jazde pod vplyvom únavy (12,5 %) a prekračovaniu rýchlosti na diaľniciach (38,3 %), pričom tiež vynikajú nízkym počtom obetí na cestách (25 na milión obyvateľov - druhé miesto na konci).

Náhradné prvé miesto zaberajú Íri s 25 bodmi. Na Szmaragdovej Ostrove vodiči vynikajú vysokým percentom zapínania pásov, ktoré sa umiestnilo na treťom mieste (10,1 %). Z výsledkov tohto prieskumu je jasné, že v oblasti bezpečnosti na cestách je na čom pracovať.