Trojkolka Ellenator a vodičské oprávnenie v Poľsku

V Polsku sa objavili čoraz podivnejšie vozidlá, ako napríklad trojkolka Ellenator, ktorá vznikla na báze Fiata 500 a má svoje korene v Nemecku. Na prvý pohľad sa môže zdať, že ide o výnimočnú záležitosť, avšak v Nemecku má tento model ospravedlnenie v právnych predpisoch. Pre mnohých je to len exotické vozidlo, ktoré sa snaží splniť nižšie sadzby daní a špecifické regulácie.

V rôznych krajinách sa množstvo automobilov prispôsobuje tak, aby sa vyhli dodatočným daniam. Holandské vozidlá majú zvýšené strechy, aby spadli do kategórie užitkových vozidiel; v Dánsku a Švédsku sa niektoré autá prerábajú na dvojmiestne; vo Francúzsku vznikajú mikrosamochody s dieselovými motormi. V Nemecku sme zase boli svedkami jedinečných experimentov, ako bol Maluch so slabým dvoutaktným motorom, ktorý ešte viac oslabil už tak slabé vozidlo. Ellenator vznikol ako „mentálny nástupca“ Fiata 126 a zaujímavé je, že hoci má štyri kolesá, považuje sa za trojkolku.

Kľúčovou prednosťou Ellenatora je, že je možné s ním jazdiť už od 16 rokov v Nemecku, pokiaľ má jeho vodič vodičský preukaz kategórie A1. Dôvodom je, že ak sú kolesá od seba vzdialené menej ako 46 cm, považujú sa za jediné koleso. Tým pádom sa táto trojkolka od jiných vozidiel odlišuje aj maximálnou rýchlosťou do 90 km/h a obmedzeným výkonom motora do 15 kW, čo vyžaduje aj úpravy softvéru motora.

Najmä zaujímavé je, že Ellenator má aj svoje miesto v Poľsku. Na stránke výrobcu sa uvádza, že spĺňa predpisy homologácie L5E, čo umožňuje pre trojkolky s doskočnými kolesami. V Poľsku platí, že ak máš 16 rokov, môžeš si vybaviť vodičský preukaz skupiny A1, ktorý zahŕňa trojkolové motocykle s výkonom do 15 kW.

Takže podľa oficiálnych informácií je možné, že 16-ročný vodič by mohol riadiť Ellenatora. Avšak, znepokojujúce je, že niektoré z týchto vozidiel sa registrujú s automobilovými tabuľkami, zatiaľ čo by mali mať tabuľky ako motocykle. To môže naznačovať, že pri registrácii sa nedodržiavajú predpisy ako v Nemecku. Zostáva nám predsudok, že tento trojkolkový model nie je až taký jednoznačný a do budúcna by stál za hlbšie preskúmanie.