Vývoj závodných áut Škoda za 50 rokov

Škoda v rámci oslavy 130. výročia svojej existencie zhodnotila aj detailný vývoj svojich závodných vozidiel za posledných 50 rokov. V zaujímavom porovnaní predstavila legendárny model 130 RS z roku 1975 a modernú Fabiu RS Rally2, pričom sa k nim pripojili bývalý jazdec John Haugland a súčasný majster WRC2 Andreas Mikkelsen.

Haugland sa spomína na náročnosť riadenia 130 RS, ktoré vyžadovalo fyzickú zdatnosť. Tento model nemal posilňovač riadenia a jazdec musel zvládať dlhšie prevody a klasické radenie so spojkou. Tiež pozmenená hmotnosť vozidla pri vyššej rýchlosti spôsobovala sklony k prekrúteniu zadnej časti automobilu.

Na druhej strane, Fabia RS Rally2 je o 50 rokov modernejšia. Umožňuje jazdcom rýchlo reagovať, vďaka sekvenčnej prevodovke a špeciálnym prispôsobeným komponentom, ako sú sedačky a riadiace prvky. Týmto spôsobom sa optimalizovalo rozloženie hmotnosti vo vozidle.

Mikkelsen chváli Fabiu za jej predvídateľnosť a rýchlosť. Túto výkonnosť potvrdila hneď v prvom roku súťaženia ziskom titulu majstra sveta. Moderný motor s objemom 1,6 litra, ktorý je prepĺňaný a vybavený špičkovou elektronickou riadiacou jednotkou, produkuje okolo 290 koní, čo je dvojnásobne viac v porovnaní s 130 RS.

Ďalším významným rozdielom medzi oboma modelmi je koncepcia pohonu. Fabia je vybavená pohonom všetkých kolies, čo je súčasný štandard v top kategóriách automobilových súťaží. Naopak, 130 RS jazdila len s pohonom zadných kolies.

Bezpečnostné prvky sa tiež posunuli dopredu. 130 RS mala jednoduchý bezpečnostný rám, zatiaľ čo Fabia RS Rally2 disponuje robustnejším rámom z vysokopevnostnej ocele a viacerými vrstvami kompozitov na ochranu posádky. V dnešnej dobe sú bezpečnostné opatrenia, ako dvojitý hasiaci prístroj a automatický hasicí systém, samozrejmosťou.