Limitovaná Lotus Elise S1 Safari prichádza

Limitovaná Lotus Elise S1 Safari prichádza

Lotus Elise S1 prichádza ako jedinečná off-roadová „Safari“ hračka, ktorá má zaujímavú históriu a zábavu v teréne. Britská automobilka plánuje obmedzenú výrobu tohto vozidla, čo vzbudzuje široký záujem medzi automobilovými nadšencami.

Scéna off-roadových sporťákov a špeciálne takzvané „Safari“ prestavby sú stále veľmi populárne. Nový britský start-up Get Lost, založený automobilovým fotografom Georgeom Williamsom (známym ako GFWilliams), uvádza na trh unikátne terénne prevedenie Lotusu Elise S1. Je to vážne podnikanie, pretože výroba tejto limitovanej edície bude zahájená ešte v priebehu tohto roka.

Prvá generácia kultového sporťáku od Lotusu prešla množstvom úprav, ktoré jej umožnia excelovať mimo spevnené cesty. Od základného modelu je podvozok prestavaný, pričom svetlá výška je zvýšená o 100 mm. Vylepšeňie zahŕňa aj ochranné ližiny, vyztuženie konštrukcie a samozrejme rallyové kolesá s vyhovujúcim obutím od Nankang.

V oblasti dizajnu dostala karoséria Elise výrazne širšie blatníky, výkonnejšie LED svetlomety a dodatočnú svetelnú rampu. Sanie motora je umiestnené nad ochranným oblúkom pre posádku, pričom zadná časť je premyslene upravená na uchytenie plnohodnotného rezervného kolesa.

Interiér vozu sa dočkal modernizácie s novými sedačkami, aj keď Get Lost zatiaľ nezverejnilo podrobnosti o úpravách motora. Predpokladá sa, že pohonný zdroj bude silnejší a spoľahlivejší, než pôvodná jednotka zo 90. rokov, ktorá bola založená na štvorvalci od Roveru. Samosvorný diferenciál a hydraulická ručná brzda sú súčasťou tohto vzrušujúceho projektu.

Multidisciplinárny tím z motoristického športu, dizajnových štúdií a automobilovej výroby stojí za týmto zaujímavým projektom. Zatiaľ nie je známa presná cenovka pre zákaznícke vozidlá, avšak Get Lost už teraz prijíma rezervácie od potenciálnych záujemcov.

Lotus Cars, britská firma založená Colinom Chapmanom v roku 1952 v Londýne, sa špecializuje na výrobu športových áut a je známa aj svojou účasťou v závodoch F1. Po poklese v roku 1994 sa Lotus stal súčasťou malajského koncernu Proton.