Nissan N7: 20 000 objednávok v Číne

Nissan čelí ťažkostiam v Japonsku, no situácia v Číne vyzerá úplne inak. Spoločnosť predstavila sedan N7, ktorý vznikol v spolupráci s Dongfengom. Klienti sa na tento model vrhli ako poľnohospodári po subvencie.

Ako predzvesť pred týmto textom je dôležité poznamenať, že na poľskom trhu Nissan v roku 2024 predal 9386 osobných áut. Je to značný úspech, keďže ide o nárast o 41,38 % v porovnaní s rokom 2023, kedy sa predalo len 6639 vozidiel. Teraz chápete veľkosť poľského trhu, tak si predstavte: nový sedan Nissan získal od konca apríla v Číne až 20 tisíc objednávok. To je presne ten spôsob, ako predávať.

Klienti prijali sedan N7 veľmi pozitívne, a to aj napriek tomu, že nejde o SUV. Spoločnosť Nissan má síce v Ázii veľmi náročnú situáciu, avšak s novým modelom N7 sa veci zdajú byť lepšie. Sedan sa len nedávno predstavil a už má na svojom zozname 20 tisíc objednávok.

Oficiálny predaj v Číne začal 27. apríla, pričom N7 má byť „najpríjemnejší rodinný elektrický sedan za menej ako 200 000 juanov“, čo zodpovedá približne 100 tisíc eurám. A naozaj, tento sedan, dlhý 4930 mm, široký 1895 mm a vysoký 1487 mm, priťahuje pozornosť rodín. S roz wheelbase 2915 mm a motorom s výkonom 215 alebo 268 koní je motor pre tento model naozaj silný. Batérie s kapacitou 58 alebo 73 kWh umožňujú rýchle nabíjanie, čo znamená, že akumulátor sa dá nabiť na 400 km dojazdu za 19 minút.

Interiér auta je preplnený elektronikou a modernými technológiami. Stredový displej má 15,6 palca a zvukový systém sa skladá z 14 reproduktorov. K dispozícii je panoramatická strecha, chladnička a LED osvetlenie s 256 farbami. Palubný počítač využíva čip Qualcomm Snapdragon 8295P so 32 GB RAM a 256 GB úložiskom. Auto sa môže pochváliť aj autopilotom na mestské a diaľničné jazdenie, a dokonca aj sedadlá disponujú 49 snímačmi a 12 masážnymi bodmi. AI systém neustále monitoruje postavy cestujúcich a prispôsobuje nastavenia sedadiel podľa potreby. A to všetko za cenu okolo 100 tisíc eur! Na Slovensku by za takú cenu sotva získali základné verzie základných modelov.

A navyše, N7 disponuje moderným a minimalistickým dizajnom. Čo by sme mohli kritizovať? Snáď len negáciu hybridného pohonu. Ale aj tak, ja by som si prial mať takýto Nissan v Európe. Zaujíma ma, aký počet objednávok by zožal. Napríklad Mazda ponúka na starom kontinente sedan 6e, ktorý bol vytvorený v spolupráci s čínskym Changanom. Vozidlo stojí okolo 200 tisíc eur a prijalo ho veľmi pozitívne. Možno by sa Nissan mal pokúsiť o podobný prístup?