Nové značky áut: Lepas a Himla prekvapujú názvami

Chyba nastal čas, aby sa zamyslieť nad osudom nových automobilových značiek. Názvy ako Lepas a Himla znejú, akoby ich vygeneroval opitý algoritmus umelej inteligencie.

Na ázijskom trhu s automobilmi by sa zdalo, že nie je možné mať príliš veľa značiek a novinky sa objavujú každým týždňom. Mnohí z nás sa občas zapamätajú na tieto značky skôr, ako sa rozšíria medzi ľuďmi, a súčasní producenti už prichádzajú s ďalšími názvami. Tentokrát sa však zdá, že sa niečo nezadarilo.

Počet čínskych automobilových koncernov nie je taký vysoký, ako by sa mohlo zdať. Éra malých výrobcov, ktorí ponúkajú svoje produkty na základe toho, čo vedia vyrobiť, už uplynula. Dnes sú aj čínski hráči veľkými konkurentmi s limitovaným počtom známych značiek ako Dongfeng, Geely, Chery, BYD či Great Wall Motors, ktoré sú už známe aj v Európe.

Ale sú si vedomí, že v rámci svojich koncernov musia diverzifikovať, a preto vytvárajú množstvo značiek a subznačiek. Napríklad BYD vlastní značky ako Denza a Fang Cheng Bao, Dongfeng má Exeed, Luxeed a Jetour, zatiaľ čo Geely sa môže pýšiť značkami Lynk & Co, Zeekr či Polestar. No a teraz prichádza novinka pod názvom Lepas.

Chery, nespokojné s predávaním podobných modelov pod rôznymi značkami ako Omoda a Jaecoo, sa rozhodlo predstaviť svoj tretí projekt, Lepas. Ten by mal debutovať vo Veľkej Británii s dostupným SUV, ktorého cieľom je konkurovať populárnej značke Dacia Duster. Lepas sa v podstate bude zakladať na modeloch SUV od Chery, ako je napríklad cenovo dostupný Tiggo.

Prvý model Lepas, L8, už bol predstavený v Číne, ale možno nie je vhodný pre európske trhy z pohľadu výkonových a emisných regulácií. Očakáva sa, že na európsky trh sa dostane model Lepas L4. Avšak, názov Lepas sa môže javiť problematický pre slovanské trhy, kde sa z neho môžu ľahko stať nesúrodé narážky.

Historicky, Toyota sa tiež stretla s problémami pri spustení modelu Toyopet v USA, čo názov značky pôsobil komicky.

No, to nie je koniec pre Chery, pretože sa chystajú na druhú značku, ktorá má byť špecificky zameraná na pickupy. Pôjde o konkurenta pre Ford Ranger a Toyota Hilux, a to na trhoch, kde sú pickupy populárne, ako v Chile, Austrálii a na Blízkom východe. Značka sa volá Himla, čo môže byť vo svojej podstate nevhodné slovo na európskom trhu.

Existuje množstvo simulovaných názvov, ktoré sa objavili kvôli neznalosti kultúr. Mnohé automobilky si dávajú pozor na to, aké názvy používajú, a preto nie je jednoduché pochopiť, prečo čínski výrobcovia nepoužívajú jednu silnú značku, ale radšej sa vytrácajú do menších projektov. Možno sa za tým ukrýva cieľ, alebo iba hrajú s nápadmi.