Nový elektrický sedan Nissan N7 pre Čínu

Nissan konečne predstavil svoj nový veľký sedan, ktorý vzbudzuje zaujatie, no má aj svojich kritikov. Hoci mnohí fanúšikovia značky očakávali nástupcu modelu Premiéra, tentokrát sa musia uspokojiť s modelom Dongfeng Nissan N7, ktorý je elektrický a bude dostupný len na trhu v Číne.

V poslednej dobe nadobúdam pocit, že ázijské automobilky sa niekedy prepočítavajú pri rozhodovaní o uvedení svojich modelov na európsky trh. Stačí sa pozrieť na to, ako atraktívne vyzerá Dongfeng Nissan N7. Je známe, že za jeho dizajn stoja silná spolupráca s firmou joint venture, ktorá je zodpovedná aj za jeho výrobu.

Podľa správy začala v Číne predpredaj tohto modelu, ktorý je prvým elektrickým autom založeným na architektúre Tianyan. Klienti, ktorí zaplatili 999 juanov (čo zodpovedá približne 515 zlato), si môžu znížiť konečnú cenu o 3000 juanov, t.j. o 1545 zlato. Oficiálny predaj sa začne 27. apríla, pričom automobil sa inzeruje ako „najviac rodinný“ elektrický sedan za cenu pod 200 000 juanov. Technológia, ktorú ponúka za 103 000 zlato, vás môže ohromiť.

Napriek nižšej cene, Dongfeng Nissan N7 nie je malý automobil; má totiž rozmery 4930 mm na dĺžku, 1895 mm na šírku a 1487 mm na výšku. S roz wheelbase o dĺžke 2915 mm je porovnateľný s nemeckou triedou E. Jeho minimalistický dizajn obsahuje moderné prvky, ako sú samostatné predné reflektory, skryté kľučky, osvetlené lišty a podsvietené logo.

Elegantný tvar karosérie ponúka nízky koeficient odporu vzduchu Cx na úrovni 0,208, čo je v tejto triede veľmi pôsobivé. Na palube nájdete najmodernejšie technológie, pričom výkon softvéru zabezpečuje 32 GB RAM a 256 GB úložiska. Funkcie asistencie pri jazde boli vyvinuté v spolupráci s firmou Momenta, čo umožňuje vodičovi využívať autopilota vo mestách aj na diaľnici. Asistent parkovania uľahčuje manévrovanie v tesne zaparkovaných oblastiach.

Funkcie sedadiel sú tiež na vysokej úrovni, keďže využívajú 49 senzorov ovládaných umelou inteligenciou, ktoré okamžite prispôsobia polohu sedadla podľa potrieb pasažierov. Navyše, každé sedadlo má 12 masážnych bodov. Palubný systém využíva čip Qualcomm Snapdragon 8295P podporujúci AI vo forme hlasového asistenta.

Osobne mám zmiešané pocity ohľadom dvojramennej volantu, no ich kombinácia s veľkými displejmi v interiéri pôsobí dosť zaujímavo. Hlavný displej s uhlopriečkou 15,6 palca poskytuje dobrý zážitok, aj keď je možno až príliš dominantný. Medzi ďalšie výbavy patrí 14 reproduktorov, 50 W bezdrôtová nabíjačka, panoramatická strecha a dokonca aj malá chladnička. Bagažník je s kapacitou 504 litrov veľmi priestranný.

Čo sa týka výkonu, Dongfeng Nissan N7 môže byť na prvý pohľad sklamaním. Vo svojej základnej verzii ponúka 268 konských síl, čo je pre pohodlný sedan veľmi slušné, no na elektrický automobil trochu slabšie. K dispozícii je aj slabšia verzia s výkonom 215 konských síl. Batérie s kapacitou 58 alebo 73 kWh pri váhe pod dvoma tonami poskytujú dojazd 510 km, resp. 635 km. Rýchle nabíjanie s výkonom 3C umožňuje dobiť batériu na 400 km za pouhých 19 minút.

Nissan sa snaží zlepšiť svoje predaje v Číne, ktoré v posledných rokoch zažívajú pokles. V roku 2024 predala spoločnosť len 697 tisíc vozidiel, čo predstavuje pokles o 12,2% oproti predchádzajúcemu roku. Prvý kvartál bol ešte slabší - 121 tisíc predaných áut, čo znamená 27,47% pokles v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Aj keby sa model N7 ponúkal v Európe za dvojnásobnú cenu, určite by bol lákavou voľbou.