Nový Volkswagen Transporter na českém trhu

Volkswagen Transporter sa dostáva na český trh a s ním prichádza nová generácia, ktorá ponúka množstvo brilantných nápadov. Tento model je väčší, schopnejší a poskytuje viac možností pre transport ľudí aj tovaru. Na výber je novinka s benzínovým, naftovým aj elektrickým pohonom, takže si tu naozaj každý príde na svoje.

Nemecký výrobca teraz ponúka modely Multivan na platforme MQB a elektrický ID.Buzz postavený na základoch MEB. Novinky, ktoré sa k nim pridali, sú modely Transporter a Caravelle, ktoré majú základ na platforme T7 Heavy. Toto je ďalší výsledok spolupráce medzi Volkswagenom a Fordom, ako to poznáme pri modeloch Volkswagen Amarok/Ford Ranger, ID.4/Ford Explorer či Volkswagen Caddy/Ford Tourneo Connect.

Transporter sa oproti predchádzajúcej generácii zväčšil. Rozvor sa predĺžil o 100 mm, čo teraz predstavuje 3100 mm pre krátku verziu a 3500 mm pre dlhú. Celková dĺžka narastá o 146 mm (5050 mm a 5450 mm) a šírka sa zväčšila o 128 mm. Avšak, s vyklopenými zrkadlami je nový model o 22 mm užší než jeho predchodca T6.1.

Aj vnútorný priestor sa zväčšil, pričom objem sa znížil o 0,5 m³ na 5,8 až 9,0 m³. Šírka medzi zadnými podbehmi sa zväčšila o 148 mm a dlhá verzia ponúkne podlahu s dĺžkou tri metre. Vďaka otvoru v prepážke za sedadlom spolujazdca je možné získať ďalších 0,4 metra.

Z pohľadu nosnosti môžu verzie s motormi TDI uvezť až 1326 kilogramov, kým elektrická verzia zvládne 1038 kg. Dynamické zatladenie strechy pri skriňovom prevedení činí 170 kg. Nový Transporter disponuje aj integrovanými sklopnými nosičmi, čo zjednodušuje prepravu dlhších predmetov.

Ďalšou z noviniek je „L-prepážka“ pri skriňovom prevedení, ktorá rozdeľuje vnútorný priestor na oddiel pre posádku so štyrmi až piatimi sedadlami a na nákladový priestor s celkovou ložnou dĺžkou. Pri plug-in hybride a elektrickej verzii e-Transporter je k dispozícii funkcia V2L s 230V zásuvkou, ktorá umožňuje pripojenie zariadení s výkonom až 2300 W na pohon náradia či nabíjanie e-bikov.

Nezabudlo sa ani na komfort posádky. V kabíne môže byť až sedem USB zásuviek. Ak je v prednej rade trio sedadiel, uprostred sa skrýva sklopná odkladacia plocha. Sedadlo vodiča je posuvné v rozšírenom rozsahu o 4 centieme, pričom sú k dispozícii rôzne varianty stredovej konzoly. Taktiež sa tu nachádza 230V (400W) zásuvka v patke sedadla vodiča.

Pre jednoduchosť manévrovania je k dispozícii 360-stupňová parkovacia kamera. Príjemným doplnkom je aj digitálne spätné zrkadlo, ktoré obsahuje kameru pre záznam jazdy. Medzi sériovú výbavu patrí LED osvetlenie, 13-palcový infotainment systém a 12-palcový digitálny prístrojový panel, multifunkčný volant, parkovacie senzory a množstvo asistentov zabezpečujúcich ochranu pred nesprávnym tankovaním pri motoroch TDI.

Transporter je jednoducho prispôsobiteľný prostredníctvom doporučených partnerov pre prestavbu. Môže byť sanitkou, hasičským vozom, chladničkou alebo prispôsobený pre prepravu vozíčkárov. Jedinečný model s dvojkabínou a korbou s rozmermi 2169 mm na 1945 mm sa v Európe nevyrába nikde inde.

Tento model sa začne vyrábať začiatkom roka 2026. V rovnakom čase bude k dispozícii aj verzia s vyššou strechou o približne 50 cm pre obe dĺžky rozvoru. Vozidlo dostáva záruku na obdobie 2+3 roky, pričom prvé dva roky sú bez obmedzenia kilometrov a celkovo do 200.000 km. Predplatný servis na 5 rokov s obmedzením do 90.000 kilometrov je štandardom pre koncových zákazníkov. Ceny začínajú už na 699.000 Kč bez DPH.