Solaris dosiahol úspech na ruskom trhu

Solaris sa umiestnil do prvej desiatky ruského trhu len rok po svojom uvedení do prevádzky. Avšak, netreba ho zamieňať s poľskou značkou autobusov.

Po odchode veľkých výrobcov z Ruska zostali za nimi moderné a dobre zorganizované továrne. V Petrohrade sa nachádzala veľká továreň spoločností Hyundai a Kia, ktorej činnosť bola prerušená v roku 2022. Následne bola predaná ruskej spoločnosti Art-Finance za symbolických 111 dolárov – nie stotisíc alebo miliónov. Týmto krokom Hyundai pravdepodobne zaznamenal stratu vo výške 220 miliónov dolárov, čo znamená slabý výkon vo verejnom obraze.

Art-Finance je dcérska spoločnosť ruskej skupiny Avilon, jedného z najväčších dealerov v Rusku. Mali potrebné zdroje na obnovenie výroby v Petrohrade a vytvorili spoločnosť AGR Automotive, ktorá v súčasnosti prevádzkuje továreň. Hoci nemajú práva na predaj produktov Hyundai a Kia pod vlastnou značkou, túto skutočnosť nikto veľmi nerieši.

Nová značka Solaris ponúka modely, ktoré sú založené na súčasných modeloch Hyundai a Kia. Medzi nimi sú Solaris HS, historicky známy ako Hyundai Solaris - jedno z najpopulárnejších áut v Rusku, a tiež Solaris KRS, čo je Kia Rio sedan, a Solaris KRX, predtým Kia Rio X. Zaujímavým prírastkom je model Solaris HC, ktorý je vlastne Hyundai Creta a už sa dostal na 10. miesto ruského predajného rebríčka.

Názvy modelov nie sú veľmi inovatívne, pričom HS označuje Hyundai Solaris, HC Hyundai Creta, KRS Kia Rio a KRX Kia Rio X. Nízka marketingová snaha je zjavná, avšak aj tak sa produkt tejto novej značky dostal do prvej desiatky predaja. Dôvodom úspechu je nízka konkurencia, pretože veľkú časť prvej desiatky tvoria produkty automobilky Lada, a zvyšok sú značky ako Chery, Geely a Haval.

Pri súčasnom počte 140 miliónov obyvateľov stačí pre vstup do prvej desiatky predať iba 1500 áut mesačne, čo nastavil pomerne nízko. Solaris nie je jediným príkladom, avšak dosiahol najvýraznejší úspech. Z opustených výrobných závodov vznikli aj značky AmberAwto z Kaliningradu a Moskvich, ktoré však nevytvárajú úspešné produkty.

V marci 2025 zaznamenala najväčší nárast značka Lada Largus, ktorá predala 2000 vozidiel, čo znamená nárast o 6500 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Po 13 rokoch sa podarilo obnoviť výrobu modelu, ktorý bude známy aj ako Dacia Logan MCV prvej generácie.

Úspech značky Solaris pramení z faktu, že pred vojnou Hyundai dominoval ruskému trhu. Model Solaris sa v minulosti stal bestsellerom, takže tento názov je známy a spojený s automobilovým priemyslom. Hoci výroba pokračuje aj napriek hospodárskym sankciám, čo predstavuje vysokú výzvu, podarilo sa jej obnoviť, zatiaľ čo v Poľsku sa celé projekty stretli s finančnými stratami bez konkrétnych výsledkov.